上海的气候最近还出奇的晴朗天天太阳高高挂，一问才发现许多车主老爷过来换膜根本便是3个问题：“贴膜褪色不隔热、开车晒着手烫、阳光扎眼没有偏振作用”。

　　并且大多数的车都是5、6年车龄的车过来换膜，讲起来也不算是老车。但这个车膜为什么却先车而去了呢？

　　正好，搭档美人小姐姐也跟泰哥诉苦开MG3上班太晒，都黑了好几个色号。一开始泰哥还觉得她是“公主病”，但结合最近贴膜爆单的状况。

　　泰哥不由置疑：“是不是贴膜到了8年就真的不行了”所以决定做一次【撕膜实测】

　　关于泰哥的老粉们来说，这台赤色的小车是再了解不过，能算得上是半台泰哥专属测试车了。根本上每非必须测个什么都要用小姐姐的车折腾一下，这次也相同。将原厂附赠的全车膜换成听起来特别高端的“氮化钛纳米陶瓷”车膜，看看到底有没有用。

　　这次泰哥选用的是途虎主力的【深色】膜，前挡膜色彩偏浅，有点像当下盛行的“雾霾蓝”，侧后挡则是较深的“高档灰”。

　　都说“分手见人品”，撕膜也是相同道理，技师撕掉MG3原厂贴膜后，留下了斑斓的胶水痕迹，以及一股浓郁的胶水味。

　　这个车膜尽管比泰哥前次说的那个宝马“原厂”鸡屎味贴膜要好一些，可是残留胶比较多，仍是免不了有必要进行除胶清洗作业。

　　除胶作业简略来说便是经过化学制剂将现已固化在玻璃上的胶水从头还原成凝胶状况，在这泰哥就要打击一些所谓的轿车美容店了。解胶剂很贵么？为了一点钱用刀片刮，刮坏了还得跟车主扯皮。

　　科技给咱们我们带来的长处是本来需求吭哧吭哧着手的详尽活，变成了简略搞两下就能弄完的。不出2分钟，本来薅在玻璃上的残胶就变成了凝胶状，手指一扣就下来了。

　　将撕下来的贴膜用马克笔打好标签，放在专业的太阳膜测试仪上，别离测量：紫外线隔绝率、红外线隔绝率以及可见光透视率。

　　裁膜的进程有点像裁衣服，先测量车窗的巨细，再依据样板“照葫芦画瓢”，在台面上裁剪出适宜的尺度，途虎选用的是竖裁，竖裁比较废料，但后期运用中稳定性增强。

　　2、贴膜前ETC和行车记录仪都要抠掉，ETC需从头激活，记录仪一周后再粘到玻璃上

　　3、贴膜后假如玻璃和贴膜之间呈现水雾，都是正常现象，等膜彻底风干后即可消失

　　假如你最近也觉得贴膜褪色，开车晒臂膀，空调使不上劲，那么换个新贴膜无疑能进步驾驭体会。别的，想换膜的车主也可依据预算个性化挑选，如对美白有要求的小姐姐能够选紫外线%的美肤膜，对夜间行车视野有要求的车主能够再一次进行挑选侧后挡透光率高逆天的高清安全膜，乃至也能够独自替换前挡贴膜。