长时间以来，红旗汽车在国内汽车市场中的表现是比较理想的，旗下的车型矩阵较为完善，并且这几年品牌力也得到了大幅的提升。这段时间，中型车市场的竞争较为激烈，确实新能源车对于燃油车的冲击比较大，只有一些“个性”的产品才有机会继续取得好成绩。红旗H6自进入市场的表现不错，并且强调了“运动”属性，最近2024款红旗H6正式上市，新车的售价区间为17.98-23.98万元，新增入门级版本——致行版，让豪华和实用能够兼得，那么它的产品力表现究竟如何呢?

  2024款红旗H6的外观设计的新潮运动，车头处理的较为低趴，机舱盖上隆起的筋线强调了一定的肌肉感，进气格栅的造型宽大，直瀑样式的设计营造出较高的辨识度，中网设计的灵感来自于飞机的机翼，同时机舱盖上和中网上都装饰了红旗的徽标，点亮之后的辨识度较高。新车的前大灯组造型别致，采用的是类似于分体式的设计，内部采用了21块独立点亮光源，能组合多种不同的点亮图案，并且支持5种个性点亮需求，两侧还装饰了“梦想之翼”等灯带，整个灯组点亮之后的视觉效果不错。雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前包围处理的略带层次感。

  车身的造型舒展运动，车窗周边的线条勾勒的比较流畅，并且因为采用的是溜背式的设计，所以C柱周边的线条保持一定角度的倾斜。而双腰线的设计能够丰富车身的层次感，悬浮式车顶的设计强调了时尚感。A柱下方还装饰了侧旗标，能够提升辨识度，全新样式的轮毂采用的是5辐“A”型元素，并且还装饰了红色的卡钳。

  车尾的层次感营造的较为清晰，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，营造出小鸭尾的既视感，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯组的两侧是Y字形的样式，内部采用了18块发光光源，点亮之后和前大灯组相呼应，整个后包围的面积比较大，能够在某些特定的程度上提升视觉高度，此外中置排气管的设计是点睛之笔。

  新款红旗H6的内饰风格大气得体，环抱式的座舱布局工整，中控台的整体层次感清晰，细节处装饰了高亮的饰条来提升档次感，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，缝线英寸的液晶仪表盘的UI界面设计的精致大方，而且数据的显示丰富，还支持中控导航的实时投屏，多功能方向盘的造型扁平，3点和9点的方向进行了打孔的处理，抓握感不错，并且还配备了换挡拨片，能够提升驾驶乐趣。12.6英寸的嵌入式的中控屏保持一定角度的倾斜，采用的是卡片式交互，操作起来更方便。下方还配备了钻石切割样式的物理按键，操控台区域的布局工整，电子换挡杆的造型厚实。

  新车的长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm，尺寸数据不错，并且后排并没有因溜背式的设计而降低空间表现，后排的腿部空间达到了972mm，比大众CC的946mm的空间表现更出色。前排座椅采用的是桶式设计，能够提升不错的支撑性，并且车内的所有座椅都采用的是Alcantare仿麂皮、超纤皮材质包裹，亲肤感的表现不错，前排座椅支持加热/通风等功能，并且主驾驶座椅还支持按摩功能，乘坐的舒适度理想。

  “安全才是一款车型最大的豪华”，被动安全方面，新红旗H6热成型钢占比达到了18%，先进高强钢板比例达到了68.1%，能够说是一身“钢筋铁骨”，此外新车还配备了9安全气囊、限力式安全带、主动式发动机罩、多级吸能保险杠、可缺气行驶轮胎等，被动安全的表现“越级”。主动安全方面，AEB测试慢慢的变成了了各家车企的“必答题”，新红旗H6的摄像头开发100°FO FOV的视觉感知方案，盲区缩小48°，并且采用了采用77Ghz雷达，精确度更高并且探测距离更远，因此AEB的表现是没问题的，此外主动刹车、智能远近光灯控制、车道偏离预警等都有配备，主动安全表现也没有问题。

  而当下市场中的车型在座舱环境方面需要拿出更好的表现，新红旗H6的车内采用了用8项低挥发和低气味材料， 配合空气质量管理系统，能确保车内的空气质量。此外，新车的NVH表现也不错，采用了近百项减振降噪技术，从风噪、路噪、品质、异响等方面提升了车内静谧性，而且新车还配备了丹拿音响来提升用车体验。

  同时当下的市场中还对于燃油车的智能化方面提出了更高的要求，在人机交互方面，新车的语音助手全面升级，在车内可以在一定程度上完成包含空调、座椅加热等在内的17项功能，在车内基本上只需要“动动嘴”就能实现大部分操作，而且响应速度比较快。同时新车还支持定制地图，能够提升用车效率。而APA远程控车能轻松实现提前开启空调、闪灯鸣笛等功能，这和新能源车型的用车体验接近。

  在智驾方面，新款红旗H6支持SACC高级巡航，和ACC自适应巡航相比较多了弯道控制，而360度全景影像和透明底盘的配备可以有明显效果地的消除视野盲区。此外，新车还支持全自动泊车，支持有车位线、无车位线、有参照物、无参照物手动等多种停车方式，可以有明显效果地的解决“停车难”的问题。

  动力方面，新车提供的是2.0T高低功率版本发动机，最大输出功率分别为252马力、224马力，峰值扭矩分别为340N.m、380N.m，其中高功率版本车型的百公里加速仅需6.8秒，并提供了四种驾驶模式可选，WLTC工况下最低百公里油耗6.55L，燃油经济性的表现理想，堪称“高功低耗”。

  那么这款车型如何明智的选择呢?其实致美版是一个性价比更高的选项，配置层面，膝部气囊、定速巡航、远程启动、前排座椅加热、253色氛围灯、自适应远近光灯、车道偏离预警系统等都有配备，常规配置、舒适性配置的表现理想。当然如果您对于用车体验有更大的需求，那么致尚版车型也是个不错的选项，主动式进气格栅、ACC自适应巡航、真皮座椅、前排座椅通风、丹拿音响等都有配备，能够提升用车感受。

  目前新款红旗H6的相关权益也比较“给力”，低首付，低月供，2年0利息，3-5年低利息都是支持的，还可提供2000元保险补贴，并且本品置换10000元(5月1日-5月30日HS5老车主购买红旗品牌车辆享20000元置换补贴)，能逐步降低购车门槛以及贷款压力（时间：5月1日-6月30日）。

  总结：新款红旗H6的升级诚意十足，外观设计的时尚运动，内饰的用料上档次，智能化以及智驾方面也能拿出不错的水准，安全性的表现“越级”，并且动力能够兼顾性能以及燃油经济性的表现，是一款值得考虑的国产中型车。