是最基础的车漆，是树脂、颜料和添加剂等材质合成的，最常见的有白色、红色等。
金属漆是在普通漆内加入铝粉、铜粉等金属微粒，阳光折射在金属漆表面，让车漆表面有金属的质感。灰色，金色，黑色很常见。金属漆显得有档次，厚重；
珠光漆与金属漆大同小异，是在普通漆里面加入了云母粒，不同的照射角度，会有轻微的色彩变化，而且珠光漆的反光性也比较好。
硬度指标主要根据漆料图层中的“清漆涂层”，也就是最外边那一层，而且，硬度指标与颜色也是没关系的。
较多的情况下，德系车会比日系车的车漆厚度稍微厚一些，日系车的车漆厚度一般为100~110um左右，而德系车的车漆在150um左右。
但是，由于车型定位与成本不同，不能一概而论说日系车车漆薄。例如，德系大众的入门车型，就没有日系的英菲尼迪，或者雷克萨斯的车漆厚重。
初始硬度是指刚完成喷涂的所有工序，车漆已经基本干燥时的硬度（一般在3个小时左右），这样一个时间段就可以提车，正常使用了。但他还远远未达到我们下边要说的最终硬度。
最终硬度是指车漆内含有的化学溶剂，完全挥发干净所达到的最终品质衡量准则。车漆达到最终硬度通常要6~8周的时间。
一般的话，新车从出厂到运输，再交付给用户使用，车漆程基本上达到了最终硬度；
而刚刚后补漆的车，达到最终硬度还需要很长的时间，因此就出现了所以会感觉原厂车漆要比后补车漆“硬”。
刚修补完车漆的车，在未达到最终硬度之前，应尽量少跑高速，否则很容易出现“石击”的痕迹；而且避免在强紫外线下洗车，因为油漆在没有完全干透的情况下，水珠会像凸透镜一样，灼伤新修补漆表面。
轻微划痕可以在专业施工店使用“抛光蜡”处理，力度适中的对划痕表明上进行均匀擦拭，如果是特别明显的区域不建议使用补漆笔，主要是由于补漆笔与原厂车漆存在色差，而且不容易掌握技巧。
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