贴膜可以轻松又有效的阻挡车外的紫外线，避免夏季车内温度太高而对司机的舒适性带来影响。还有贴膜后能减少夜间行车时对向汽车灯光对司机视线的影响，提高行车的安全系数。
选择太阳膜时，尽可能地选择高品质、透过率高的太阳膜，使夜间行车时更安全。贴膜时，最好将车开到室内，防止汽车玻璃和太阳膜间落入杂质，影响贴膜的进行。汽车在贴膜时，一定要到正规、专业的汽车美容店进行，防止在后期因为贴膜技术不佳而出现质量上的问题，产生很多不必要的麻烦。
汽车前挡风玻璃贴膜可以贴也可以不贴，这个要通过你自己的需要来做决定。如果对防晒、防紫外线、隔热、防眩光、隐私保护有硬性要求，那就需要贴膜。严格来说，在所有一般的情况下，没有必要对前挡风玻璃进行贴膜，除非你的前挡风玻璃已经受到某些特定的程度的损坏，并且有一些裂纹。贴膜确实能够在一定程度上帮助我们起到一些辅助的作用，比如合理的避开大部分的紫外线，减少紫外线对我们皮肤的照射，或者矫正强光下的照射等等。目前的汽车电影市场比较混乱，市场鱼龙混杂，往往产品良势不齐。如果我们是局外人去选择，我们很难去选择比较正规的产品，所以要想选择相对好的产品，第一步一定要看出厂后的合格标准。
汽车前挡风玻璃是否贴膜，通过你自己的情况做选择。汽车贴玻璃膜的好处：贴膜是为了阻挡阳光照射，特别是中午的时候，外界的眩光非常影响驾驶视野，贴膜则可以很好地过滤这些眩光，另外有些车膜也可以减少紫外线直接照射进入车内。贴膜还可以防止车窗玻璃爆裂产生碎片，产生划伤，贴膜可以给玻璃上一层保护层，即使爆裂也不会产生乱飞的现象。贴膜后注意事项：不能随便开窗，因为隔热膜固定地附着在车窗上需要一定时间，期间如果开启、关闭车窗玻璃，会使新贴的膜边发生卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移；如果无意之间开了车窗，没有损害是最好，只需要注意不要随意打开，请勿让空调直接吹向前档，汽车后档贴膜后，也请勿开启后档除雾线
如果对防晒防紫外线、隔热、防眩光方面有着刚性需求,那么便有必要贴膜。以下是关于汽车贴膜的相关知识：前挡风玻璃贴膜的好处：前挡是司机观察路况的窗口，也是意外来袭时的首道保护屏障。膜层良好的韧性可以大大增加前挡玻璃的抗冲击力，使得玻璃不会被轻易击穿或者击破。前挡膜还能有效过滤太阳光和远光灯，保障行车安全。前挡风玻璃贴膜的弊端：如果贴了颜色较深的玻璃膜，会影响视线，还会造成车体反光，使后车的视线受到影响，追尾事故率也会增加。
汽车前挡膜有必要贴膜。以下是有必要贴膜的原因介绍及贴膜注意事项：有必要贴膜的原因：贴膜可以有效的阻挡车外的紫外线，避免夏季车内温度太高而对司机的舒适性带来影响。还有贴膜后能减少夜间行车时对向汽车灯光对司机视线的影响，提高行车的安全系数。贴膜注意事项：选择太阳膜时，尽量选择高品质、透过率高的太阳膜，使夜间行车时更加安全。贴膜时，最好将车开到室内，防止汽车玻璃和太阳膜间落入杂质，影响贴膜的进行。汽车在贴膜时，一定要到正规、专业的汽车美容店进行，防止在后期因为贴膜技术不佳而出现质量问题，产生很多不必要的麻烦。
汽车前挡不贴膜，汽车前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的，并且现在的前挡风玻璃都有防紫外线、隔热的功能，所以汽车前挡贴膜显得很没有必要，实际意义不大，贴了膜反而影响视线，整体视野会变暗，有重大安全隐患。汽车贴膜是贴在玻璃的里面即车窗内，以避免外部环境对贴膜的伤害，汽车玻璃贴膜的一个重要功能就是防爆。汽车贴膜的好处：1、隔热防晒；2、隔紫外线、防眩光。
汽车前风挡有必要贴膜，汽车前风挡贴膜的好处有：1、隔热防晒，贴膜可以阻隔红外线、安全与防爆，膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害；3、降低空调省耗，隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，到达一定程度的节省。当车主贴膜之后要注意：1、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面；2、不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩；3、贴膜之后前后挡需要一个月左右才能完全干透，所以白天的时候尽量让车前挡朝向太阳光那一边。
汽车前挡风玻璃需要贴膜。阻挡紫外线：汽车前挡风玻璃贴膜比较好，因为汽车前挡风玻璃贴上膜后，可以有效地阻挡车外的紫外线，避免夏季车内温度太高而对司机的舒适性带来影响。还有贴膜后能减少夜间行车时对汽车灯光对司机视线的影响，提高行车的安全系数。注意事项：汽车四个门的玻璃膜不要太黑，否则在晚上也会影响驾驶员对四周的判断。在贴主副驾驶玻璃膜时，最好在后视镜方向留一个三角区域，从而使驾驶员更好地观察后视镜，防止因为看不到后车情况而发生安全隐患。
汽车前膜不需要贴，现在比较好的汽车都已经带有汽车防紫外线功能，其他车门玻璃主要是为了隐私。以下是关于汽车膜的介绍：功能：汽车贴膜的功能包括安全清晰防眩光，隔热等，还可以进一步保护车内人员的隐私性，为汽车的驾驶提高一定的安全程度。注意：汽车在贴膜后会产生一定含量的甲醛，如果人长期呆在汽车车内，容易对身体产生不好的影响，需要及时进行通风和散除异味才可以保持使用的效果，汽车贴膜可以维持车漆的使用。
汽车前玻璃贴膜：有必要。以下是关于汽车前玻璃贴膜的作用的相关介绍：1、隔热防晒：贴膜能很好的阻隔红外线、隔紫外线：紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线，防止皮肤受伤害，减缓汽车内饰老化。3、安全与防爆：汽车贴膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对车辆内人员造成的伤害。
汽车前挡贴膜可以根据自己的需求做出合理的选择，以下是关于前挡贴膜的具体介绍：1、前挡贴膜可以防紫外线和隔热：前挡风玻璃受热面积大，受到紫外线辐射多，贴膜可以有效的隔离紫外线，保障驾驶员和乘车人员的身体健康，同时汽车前挡风玻璃膜可以阻隔一部分温度。2、前挡贴膜可以防眩光和防爆：太阳光刺眼，易引发炫目，在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光也会产生刺目的眩光，前挡风玻璃贴膜可以有效地减弱刺目的眩光，而且汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃，当玻璃爆裂后，如果安装贴前挡膜，碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用。3、前挡贴膜会影响视线，造成车体反光：当贴上颜色较深的玻璃膜，会影响自己的视线和造成车体反光，使后车的视线会受到影响，导致追尾事故率增加。
汽车前挡玻璃需要贴膜，以下是汽车前挡风玻璃贴膜的具体作用：1、有效保护车内的装备：如果车中电子设备比较多，车内装有GPS导航仪，阳光进来后直接照射在产品上，会产生一定的伤害；2、保护前挡风玻璃，防止石子伤及玻璃：车膜有防暴功能，这样会安全很多；3、有效的隔离紫外线：紫外线辐射对人的肌肤具有侵害力，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。
汽车前挡风玻璃贴膜有必要，前挡风玻璃贴膜的作用是：1、夏天可以隔热，节省冷气能源；2、冬天能减少能量损失，保持车内温度；3、阻隔紫外线，车内装潢设施非直接照晒，可以延长其寿命及品质；4、降低眩光，保证驾车安全、舒适。贴膜后的注意事项是：1、3天内避免升降车窗；2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；3、1到2周内勿将吸盘式物品吸附在车膜上；4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理，以免影响行车安全。
汽车前挡可以不贴膜，汽车贴膜不是强制或者必须品，是个人需要，贴膜能够大大减少阳光紫外线的照射，前挡贴膜也是最能体现防爆隔热膜所具有的防爆、隔热防眩光各项性能的主要部位。汽车前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的，并且现在的前挡风玻璃一般都有防紫外线、隔热的功能。车辆前挡风玻璃是车内空气升温的主要热源辐射区，贴膜相对可以改善车内的驾驶环境，降低空调到能耗，实现节能的效果。
汽车前挡贴膜有必要，汽车前挡贴膜的几大原因：1、有效保护车内的装备；2、保护前挡风玻璃，防止石子伤及玻璃；3、有效的隔离紫外线，紫外线辐射对人的肌肤具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线、汽车前挡风玻璃是车内空气升温的主要热源辐射区，装贴透明膜后可明显改善车内驾驶环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果；5、防止磨花玻璃；6、由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃，当玻璃爆裂后，如果已装贴前挡膜，碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用。
汽车前挡不需要贴膜，不少人都见过贴了膜之后开车，白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况，这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。汽车贴膜简称汽车膜，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜，其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。此外，也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。
没有必要贴膜：1、基本上所有的乘用车前挡玻璃都是采用双层夹胶玻璃，这种玻璃的硬度和强度都大大高于普通的钢化玻璃。在受到外力时，普通钢化玻璃会碎成散落的颗粒状碎渣，在没有贴膜的状态下，这些碎渣会伤到乘客。而双层夹层玻璃则不会，在破损时，依旧是一个整体，不会飞溅伤人；2、双层夹胶玻璃通常自身就有优秀的隔绝紫外线能力，以及良好隔热能力，贴膜虽然也有阻隔紫外线和红外线的能力，但也只是轻微的提升；3、国家规定车辆挡风玻璃透光率指标是不小于70%，目前质量较好的膜虽然号称也能达到这个标准，但对视线也是有一定衰减的，没有不贴膜时的通透感。
个人觉得没有必要：1、本身现在生产的小车前挡都是可以阻挡紫外线的，而且有滤光减热功能。防爆膜是能阻隔阳光热量的，但并不是非常有效；2、就算是你贴的不是防爆膜，是茶纸，只要能够阻挡阳光直照进来，都有一定的效果；3、防爆膜还是要贴的好一些，因为现在的小车前挡玻璃虽然是安全玻璃，中间有隔层，如果爆碎了不会大片飞溅伤人；4、但是还是会有小碎玻璃屑会溅伤人，尤其是人眼。贴了防爆膜就会阻隔这些不安全的因素。
汽车前挡需要贴膜的，汽车前挡风玻璃贴膜的作用：1、汽车贴膜（Autofilm）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜；2、汽车贴膜作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的；3、它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
汽车前挡玻璃有必要贴膜的，玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处，再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明，通过使用挡风玻璃修补系列，85%由石头撞击而造成的损伤可以修补，玻璃膜的结构及特点如下：1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成，UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；6、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成，高透明PET离型膜。
没必要。前挡风玻璃该不该贴膜这件事儿，既不应该盲目地随大流贴膜，也不应该盲目地选择不贴，而是通过你自己的需求做出决定。如果您对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求，那就贴！但是！如果车膜的质量不好，不仅会威胁到车内人员的身体健康，更有可能威胁到驾驶安全。说车膜与我们性命攸关，一点也不为过！
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
