日前轿车消费市场掀起了蒙迪欧“真皮风云”。其原因是一位江苏车友置疑自己爱车的真皮座椅不真，所以打电话投诉，却遭到一顿抢白。这位较真儿的车主持之以恒地向经销商讨说法，并将自己的置疑和遭受在车友会上发布。

　　“真皮风云”之后，北京、上海、河北等地车友也纷繁致电本报反映同类问题，他们通过细心区分，发现真皮座椅的旁边面、正面、反面的原料有显着不同。

　　近来，蒙迪欧厂家长安福特关于“真皮座椅”说法知错即改，预备修正轿车材料，拟将“真皮座椅”的改成“部分真皮”或“皮制”，新材料现在正在印刷，很快就会在全国范围内替换旧的材料。可是，其它车型呢？本报记者打开查询———

　　记者近来就轿车真皮座椅进行了一番市场调研。现在，真皮座椅成为轿车内饰方面拉开档次的重要标志。但终究真皮座椅是怎么的呢？发现一点：许多车型的车座椅旁边面、后边尽管与正面色彩相同，但皮质柔软，质地相对较次，同一座椅用不同质的“真皮”。

　　在亚运村，记者一连采访了5家4 S店3个品牌的轿车，发现正如长安福特所诉苦的那样：轿车真皮座椅部分选用革制，是现在国内轿车厂家的一种遍及做法。在北京轿车交易市场，记者相同发现，任何一款车所配的原厂“真皮座椅”其间的座背与旁边面与座椅正面不同。与顾客所反映的完全一致。

　　记者还发现，许多车型的宣传材料对座椅的介绍都是抽象地称为真皮，可是到底是全牛皮，仍是混有猪皮和革则绝不提及。

　　据记者了解，现在分布在路旁边的轿车装饰小店所用的“真皮”，大多并非是轿车座椅专用。在轿车厂家出售的配有原厂轿车真皮座椅中，有一半用革或猪皮替代了真牛皮，主要是在座椅两边和座椅后边，悉数用的是质量次的皮。与进口豪华车真皮座椅的质地、惯例运用的寿数，构成鲜明对比。大多数顾客却并没注意到这一点。由于现在国家并没有轿车皮革行业标准，顾客难以区分，形成市场上滥竽充数、真假难辩的现状。

　　关于“真的是线 S店出售人员大都矢口不移：肯定是真皮座椅，没必要猜忌，咱们卖的都是大品牌，不会由于这一些细节而诈骗顾客。

　　此外，或许大多数销商也重视到了“真皮风云”事情，针对旁边面皮质为何不同，他们答复更为奇妙，其说法好像也不无道理：皮质会有些不一样，但肯定是皮。不会是假皮，是真的皮。

　　依照我国皮革工业标准化技能委员会专家赵立国的观念：只要天然的、头层的皮革才干称为真皮，通过剖层处理的二层皮等不能称为真皮。很显着，有些商家是在字斟句酌，做起了文字游戏。