昂科旗)的内饰全体风格在显现层次感之余，略有些偏商务风格，深、浅棕色的真皮包裹之间穿插着镀铬饰条和钢琴烤漆，美观，还有几分严肃。

　　假如是曾经，我会说这款车方向盘上的按键太多了，但随着车辆全体科技感的提高，这样的方向盘现已算是按键少的了。方向盘相对偏细，头层牛皮的触感不错，方向盘加热功能在冬季很是交心。

　　经过方向盘上的按键能调整外表液晶屏的菜单，菜单有好几页，内容很丰厚，不过信任日常咱们只会把它固定在自己习气的页面。

　　HUD有五颜六色的显现内容，高度、亮度、内容信息都可调，实践体会起来挺有用的。减少了垂头看外表和导航的费事。

　　关于这样一款大车，8英寸的中控屏幕略微有些小气了，并且两边的黑边也有些宽。不过屏幕的清晰度、触感流通度都值得必定，Apple CarPlay、高德地图等功能也都挺便利。我很喜欢左边的三个物理按键，尤其是最下面的一键至导航页面，信任实践使用中利用率会很高。

　　乘坐和储物空间是这款车的一个要点。作为一款七座车，能装，很重要。昂科旗的乘坐空间体现腿部强于头部，相比之下，储物空间更令人满意。

　　乘坐空间来看，昂科旗的头部空间全体有些短促，或许因为四驱车型在尽力把脚下做得平坦，较高的地台减少了必定的车内高度，第二排和第三排的座椅高度和坐垫长度体现一般。乘坐舒适感来看，腰部支撑不错，座椅全体比较硬，给人感觉皮面包裹得很紧，假如座椅能更软一些就更好了。

　　这款车的储物空间体现不错，前排、后排都有照料。中心扶手箱后边的储物格比较大，很有美国七座MPV的风仪。手套箱等储物格内有绒布内衬，中控台下方的区域也有橡胶垫底，仅仅假如中控区能加上无线充电就更好了。

　　后备厢的储物空间没的说，即便三排座椅都立起也能放下20英寸的行李箱。后备厢旁边面有第二排、第三排座椅的一键放倒以及第三排座椅的电子升起按键，装备很到位。

　　全体来说，我以为昂科旗是一款商务范儿多于家用范儿的车，很合适对商务招待有需求，又需求顾及一家老小的人士，简言之便是宜商宜家。真到了周末，还合适外出休假，归于全能型选手。车辆的全体装备很高，契合一款旗舰SUV的定位。驾驭起来，它的城市特点很明显，即便有运动和越野形式，我想我也不会企图拿它找乐。假如说这款车的缺陷，我会觉得它还缺少一点点自己“符号化”的特性。拘谨而高雅的商务范让它的竞争对手在涉猎中大型SUV之余又好像静悄悄地呈现了MPV的影子。

　　现在，这款车型还未上市，关于它的定价必定是咱们重视的焦点。之后，咱们轿车之家还会对这款车进行继续报导，感兴趣的朋友呢别错过噢。（图/文 轿车之家 徐澄 摄 王申 徐澄）