自从红衣主教老周的迈巴赫兜兜转转来到褚会长手中后，这款车居然成为了“红人”。现在，这位红人又有新消息了——它要被极度总裁夏一平拆解了，一起拆的，天然还有极越07。没想到，这两款车一拆解比照，发现极越07还真没落下风。

　　咱们无妨从迈巴赫最引以为傲的舒适、控制和奢华理念，这三方面来进行论说极越07的实力几许？

　　都知道，迈巴赫的后排是令人神往的当地，那是翘着二郎腿的成功人士的方位。而极越07 3013mm的轴距，让后排的腿部空间直奔D级车的尺度，身高2米的乘客在这儿，空间仍旧捉襟见肘。

　　舒适座椅的贴合和支撑、头顶1.96平方米的大天幕，以及三区舒温空调的调理，包含双50W手机无线充电，全体宽阔感和舒适感就出来了。

　　比方极越07一体式运动座椅用的德国柏德宗族的NAPPA全粒面小牛皮，整个座舱的软包资料达到了80%，包含顶棚和无线充电面板都采用了翻毛皮等等。

　　豪车之所以被称为豪车，大空间、奢华舒适仅仅最根底的一个环节，更多的是在此根底上仍旧保有控制趣味。这一块极越07可以说也是下了狠功夫了。

　　首要不得已提的是SEA众多高端架构。从底盘开端，咱们能看出极越关于控制的要求。整车的底盘由欧洲闻名奢华品牌底盘团队的精心打造，他们为极越07装备了奢华车才有的前双叉臂后H-Arm悬架，这种悬架组合不只提升了车辆的控制稳定性，更可以让转弯都行云流水。

　　一起，CDC实时阻尼可调减振器，无论是波动的路面仍是平整的高速公路，极越07都能为你带来如履平地的驾驭体会，合作上限功率530kW双电机所带来的3.5秒的百公里加快体会，加之50:50的前后轴分量配比以及“车手专属赛道形式”足以激起驾驭员的“飙车”愿望。

　　当然，在这类高速场景下，刹得住很重要。极越07为此装备了全球顶尖的Brembo“陶系”制动体系，这一装备让极越07在紧急制动时可以敏捷呼应，稳稳地停在你想要的方位，这无疑能给到控制爱好者十足的决心和安全感。

　　说到底，用料、装备，乃至底盘调校等等，这都是一款车的表象。那么，怎么让一款车真实散发出奢华气质呢？我认为是规划理念。

　　这儿不只仅指的是极越07 Less is More的极简规划哲学，以及寻求“Do More with Less——简练而不简单”规划质量。更值得考虑的是，在我看来，极越07将汽车工业从燃油年代拉进了AI年代。

　　最直观的便是极越自研的端云协同AI Agent架构，其间类人考虑表达的万能语音帮手SIMO是亮点，特别是500ms的辨认速度和700ms的快速呼应才能。

　　究竟，它深层次地交融了百度文心一言4.0大模型后，根本完结了人机之间天然、流通的交互体会。

　　它不只仅仅功用上的调用，更是你在车内的万能管家，奥数题、出游攻略拟定等等，都难不倒他。SIMO还支撑唇语辨认功用，这个我在其他车上暂时还没见过。而它的载体便是35.6英寸6K一体化大屏，在小度生态下，为用户打造了沉溺式的智能座舱交互体会。

　　另一个则是极越07上的高阶纯视觉智驾解决方案，它根据百度Apollo的L4级无人驾驭原子化才能和安全体系打造，从现在的智驾才能来看，它现已可以掩盖城市级全域杂乱场景，完结了从A点到B点的自在移动，自主变道超车、上下匝道、轻松避障、礼让行人、无维护左转、躲避非机动车、代客泊车等等。这是迈巴赫所不具备的才能。

　　这套体系运营的安全路程已累计超越1亿公里，且云端算力超越2.2 EFlops，可以在必定程度上完结模型的高效练习和快速迭代。这是极越07在AI元素的交融与应用上展现出的实力。

　　确实，迈巴赫代表了极致的奢华，而这次拆车之后，你会发现，极越07不只具有迈巴赫的舒适和控制，也就从另一方面代表着百万豪车平权了。不只如此，极越07可以以AI智能的姿势面向未来的智能奢华，这个是和迈巴赫不同的当地。