“从2023年开始价格战，到现在为止，长安福特的态度始终没转变，就是不参与价格战，我们按照自己的营销打法走自己的路”，2024广州车展期间，长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波再次强调，“我们大家都希望给到客户的东西，从他一开始选择长安福特产品开始，到两年、三年、五年后，都能够延续品质和口碑，这是我们现在的战略方向。”

　　在不参与价格战的策略下，探险者参数图片）已成为合资品牌中大型SUV里1年保值率第一，“我们对探险者做市场分析，主要竞品能卖到的价格都比我们便宜，但是我们的销量还和过去一样，市占率也还和过去一样，这就是不断强化品质所带来的客户认知。”

　　在新能源转型方面，长安福特大手笔推动大马力混动，“福特混动技术重要的特色就是在提升燃油经济性的同时，保持了福特本身的大马力的品牌DNA。”

　　“在产品的质量上，咱们不可以妥协，所以尽管我们从始至终努力降本，但能降低价格的空间非常有限。”

　　在不参与价格战的方针下，长安福特卷品质。“2024年，从长安福特整体表现来讲，在全国全网经销商的配合和努力之下，长安福特整个经营是顺畅的，产品在市场上收获到的客户口碑和反馈，应该说是达到了预期。”

　　数据显示，10月，长安福特销量1.97万辆，同比增长3.21%；1-10月累销19.22万辆，同比增长3.36%。

　　“我们想方设法实现用户需求，客户觉得探险者内饰不够豪华，我们升级，把普通的皮革升级为半苯胺全粒面的真皮，这就是顶级豪车的感受，同级没有几个能做到。昆仑巅峰版，我们也从去年开始加后差速器，今年又加上拖钩。”

　　今年9月，全新福特探险者正式上市，其中，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，经过强化的后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备出游。新增的“拖车”驾驶模式，还配备BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。

　　陈晓波直言，“不打价格战，提升产品，这是结果。过程是极其痛苦的，在面对价格战的时候，能够做出决策、不跟随，来忍受痛苦的过程，这需要勇气和决心，甚至是不亚于刮骨疗伤的决心和毅力。”

　　2023年，福特开始布局大马力混动战略，推出锐界L首款混动车型。今年广州车展，福特“大马力E混动”家族也集体亮相，包括福特蒙迪欧运动版、福特锐界L和福特蒙迪欧1.5T混动版。“大马力E混动”系统的加持下，这些车型动力强、油耗低，为用户所带来无充电焦虑的出行体验。

　　“在目前艰难的市场情况下，锐界L的市占率、混动占比都在提升，这是一个非常好的趋势。”

　　以蒙迪欧运动版为例，该车型配备2.0T发动机，加上140kW电机，系统综合马力达到308匹，0-100km/h加速仅需5.79秒。“如果大家看一下以前大排量进口车的报道和参数，（就知道）300匹马力是当年5.4升大型或全尺寸SUV动力所输出的马力，放到今天的蒙迪欧身上，已属于非常极致。”

　　根据长安福特的分析，大马力混动战略某些特定的程度上提高了长安福特产品的终端成交价。“混动细分市场层面，上一代锐界和主要竞品的终端价格有一定差距。而从去年开始，推出大马力蒙迪欧后，锐界L特别是混动车型的终端成交价格，已经几乎和主要竞品持平。“

　　“长安福特这几年始终没停下对新能源产品的研发，我们在各个产品未来新能源产品的发展规划当中，都开展了大量的工作。希望在不久的将来，在我们大家可以把一些新能源产品的信息告知给大家。”

　　在智能化方面，福特中国和长安福特的开发团队正在加紧研发，包括智能化的车机系统和整车智能方面，“大家很快就可以逐步看到整个平台和使用的技术的一些变化，包括车载系统的变化、升级等”，陈晓波如是说。

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