许多车型都自称为奢华车，但除了堆料够猛之外，在气质和气氛方面总差那么点意思。福特探险者在刻画奢华形象的过程中，相同经过了一轮持久的探索，直到福特探险者赤金版出来，福特总算悟到了！

　　福特探险者自身是一款造型非常大气的SUV，气场镇得住局面。福特探险者赤金版则相对以往的版别愈加精雕细琢，细节装修更为考究，好像穿上了量身定制的精美西装相同。

　　美系车一般喜爱运用大面积的镀铬装修，前几年在国内也很盛行这种风格，不过中国市场改变非常快，好这一口的顾客现已渐渐的变少了。福特探险者赤金版用上哑光带有金属质感的海波金作为装修装点，在进气格栅、前保险杠、防擦条等方位都能看到，整辆车的气质变得更高档一些。

　　比较于外观的改变，内饰的奢华气氛则是肉眼可见的提高。之前福特探险者都比较爱用深色系的内饰配色，福特探险者赤金版一改常态，用上更亮堂的瑶珠灰作为主色调，调配圆弧橡树木材作为装修，品质感也有腾跃性的前进，再调配精约规划风格，全体气氛也更靠近一些高端品牌的奢华车。

　　说到品质感，就必须说到福特探险者赤金版所选用的Savannah全粒面半苯胺真皮包裹，不只触感更为细腻，还愈加柔软贴合，配上规整的打孔和珩缝工艺，就连视觉观感都显得更高档。

　　除了垂青质感，福特探险者赤金版的真皮原料还考虑到耐磨和抗污等实用性的问题，关于咖啡、可乐、番茄酱等污渍，只需求肥皂水和湿毛巾就能够轻松去除，比较传统的真皮座椅更简单打理。

　　再美观的座椅，也得配上舒适的乘坐感才干拿高分。坐上福特探险者赤金版的座椅，能给你舒适体会的不但只要柔软的质感，真实的承托力和包裹性，在远程出行长期乘坐的情况下也能减轻疲劳感。不过最要害的是，福特探险者赤金版还专关于中国人的体型特征做了专门的定制，这才是提高乘坐舒适性的根本措施。

　　总有人说，后驱渠道打造的车型更奢华，许多传统动力的奢华车也的确根据后驱渠道打造。这并非是形而上学，假如站在工程师的视点，后驱渠道在舒适性和驾控感方面的确能带来更共同的体会，这也是后驱渠道被视为奢华标志的原因之一。

　　福特探险者赤金版便是根据纵置后驱奢华SUV渠道打造的车型，除了凭仗50:50前后配重比获得共平衡的控制体会之外，双球节结构前悬架和H臂全体多连杆后悬架的调配，以及全铝合金下摆臂的运用，在舒适和控制之间也能获得更好的平衡。奢华感，往往是经过这些肉眼看不见当地表现出来。

　　不过，关于动力，福特探险者赤金版仍是依照中国市场的实践搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，上限功率203千瓦（约276匹马力）、最大扭矩425牛·米，匹配福特自家的10速主动变速箱。虽然动力功能比不上在它老家搭载的V6、V8发动机强，但推进这台我们伙仍是捉襟见肘。

　　至于它搭载的四驱体系，除了能在控制方面帮一把，在越野过程中也能起到应有的效果，合作TMS地势办理体系，前后扭矩可完成0:100至50:50的动力分配。别的，在经济模式下，这套四驱体系还能够切换到后驱行进。

　　福特探险者赤金版在奢华感方面的提高是清楚明了的，在气质和品质感方面与一般的福特探险者在某些特定的程度拉开了距离。不过，高端化道路并不是那么好走，造车新势力在高端范畴的异军突起，受欢迎程度甚至能赶上奔驰、宝马、奥迪等传统奢华品牌，福特探险者赤金版则需求跟这些高端定位的造车新势力正面比赛，这将是一项困难的应战。

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