近日，我们从现代官网获得全新胜达官图，从图片上看，与现款车型相比有着翻天覆地的变化。首先是外观部分，全新胜达采用了现代最新的家族式设计风格，前脸硕大的中网，并与分体式的大灯连成一体，设计感以及整体感十足，与最新款索纳塔)有几分相似，车侧为常规的SUV造型，但采用了尺寸较大的轮圈，营造出一定的力量感，尾部有一条细灯带连接后尾灯，形成贯穿式的设计，同时下方保险杠位置也加入了一条灯带，并且，新车采用了隐藏式排气布局。内饰部分，全新胜达采用了当下最流行的悬浮式屏幕设计，中控屏幕尺寸最大能达到10.3英寸，并且内饰系统支持Carplay以及Carlife手机互联。动力方面，新车有多套动力系统供消费者选择，分别为2.5L、2.5T的燃油发动机，以及1.6T发动机在内的混合动力系统，其中2.5T发动机的上限功率达到207kW，最大扭矩422N·m，而混合动力版本的上限功率为168kW，最大扭矩164N·m。
近日，我们从玛莎拉蒂官网获悉，旗下的三款车型Quattroporte、Levante)以及Ghibli)分别推出皇家特别版车型，售价分别为160.38、117.38以及97.88万元，中国限量35台。外观部分，玛莎拉蒂为皇家特别版车型加入了专属的皇家蓝和皇家绿两种配色，整体看上去更显高贵，另外，在Levante上还配备了专属定制的21英寸Anteo高光黑铝合金轮圈，而Quattroporte和Ghibli则配备了21英寸Titano铝合金轮圈，同时，三款车内部都配有银色的刹车卡钳。内饰部分，同样，整体的设计依旧是原样，不过，皇家特别版提供了棕色杰尼亚PELLETESSUTA编织皮和黑棕双拼色Pieno Fiore全粒面皮两种不同的材质供消费者选择。动力方面，三款车搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大马力350Ps，最大扭矩500N·m。总的来说，皇家特别版相比于普通版本它更稀有，正所谓“物以稀为贵”，其所带来的档次感、专属感是普通版车型所不给给到你的。
近日，我们从海外媒体处获得一组全新CT5-V的谍照，较于以往，此次的谍照已经没有过多的伪装。从图片中能够正常的看到，全新CT5-V整体的车身造型设计与普通版本的CT5相差不大，但在细节处，我们还是能明显看到CT5-V作为性能车，针对性能部分的一些调整，比如前脸下格栅位置，CT5-V有着更大的开口以用于改善冷却效果，另外，网格状的格栅看上去也更加的运动，尾部方形四出的排气口，其实相当的足。由于目前包围位置还处于伪装状态，具体的造型尚未知道，但能确定的是，CT5-V的造型将会更加的激进，并且车身高度也会有所降低。动力方面，据此前的消息，全新CT5-V将搭载6.2L V8发动机，预计会爆发出与雪佛兰Camaro ZL1相同的650Ps马力，动力相当的强劲，并且大排量在当下环境也是相当的稀有。（图源于motor1）
近日，我们从特斯拉官网上了解到，特斯拉Model S)长续航版以及Performance高性能版均下调2.3万元，下调后的价格分别为73.39和83.39万元，这也是继前不久Model 3)官方下调价格后，又一款车型进行价格调整。在产品上，Model S长续航版的续航能力达到660km，百公里加速3.8s，最高时速能够去到250km/h；而Performance高性能版的动力表现则更为夸张，百公里加速时间仅需2.5s，续航里程也能达到650km，总的来看，作为电动车，Model S的产品竞争力还是十分好的，但鉴于特斯拉的不断降价行为，会不可能影响花了钱的人它的选购欲望呢？毕竟，谁也不想当“韭菜”。
近日，我们从海外媒体处获得一组奔驰EQC) 4x4²的实车照片，新车以EQC 400 4MATIC为基础。在外观部分，我们也可以明显的看见，EQC 4x4²的外观设计与普通版的EQC保持了一致，而4x4²的变化大多分布在在下半部分，很明显，EQC的车身高度有不少的提升，离地间隙达到44.6cm，相比于普通版的“大G”还要高，除此之外，由于新车采用了20英寸越野防脱轮圈以及大胶粒越野轮胎，因此，整体的车身宽度增加了20cm，轮圈上方相对应的加入了轮眉。动力方面，EQC 4x4²搭载了双电机驱动系统。
近日，我们从相关渠道了解到，雷克萨斯旗下的全新IS300h F Sport即将在11月5日正式公布。相比于普通版本，F Sport有着更为运动、激进的外观设计，更符合IS车型运动车的定位，外观上，F Sport版本配备了大量运动属性的套件，比如前脸纺锤形的中网设计，内部采用了蜂窝式格栅，配合上锋利的前大灯，整个前脸营造出极强的攻击性，另外，车侧位置作为明显的变化在于轮毂，IS300h F Sport配备了F Sport专属设计的19英寸铝合金轮毂，同时，你还能更加进一步的提升，选装20英寸的锻造轮毂，而尾部下方使用了大面积的黑色塑料包围，外漏式的双边单出排气口与老款车型保持一致。动力方面，IS300h F Sport将搭载混合动力系统，并且还配备了AWD全时四驱系统。总的来说，虽然全新IS的“底子”还是与老款车型相同，并没有出自TNGA架构，但外观上的全面升级，使得IS的运动气息更加的强烈，加上F Sport套件的加持，就颜值而言，简直无敌！
在严格的排放标准下，新能源大面积推行以及普及，似乎内燃机已经慢慢被取代。奥迪作为汽车的大厂，其宣布在本世纪将推出20款纯电动车型，如此庞大的阵容，足以涉及各个级别的车型，那燃油车呢？是不是就从此消失呢？并不是，奥迪首席执行官兼研发部总裁表示：“虽然目前奥迪正走在电气化的道路上，但传统内燃机依旧是有未来的，因为，奥迪的用户仍然很喜欢柴油发动机，奥迪承诺会保留TDI发动机，但确实承认，柴油发动机必须对排放做调整。”能够正常的看到，奥迪还是对内燃机赋予了极高的寄望，柴油发动机作为目前效率最高的内燃机，其潜力还是相当的大，但是，受限于排放标准的限制，想要接着使用下去，则一定要进行调整以及升级。
旗舰之上，10力超群！7月25日，超长续航旗舰电混SUV——风云T10于弥勒全球上市。基于全球标准及全球验证体系打造的风云T10，凭借旗舰级的性能、安全、空间三大产品价值，树立了新
