2020年4月8日晚，凯迪拉克举行了一场流量直播，在由李晨nic主持，关晓彤、袁姗姗、李佳琦等大咖的倾情参与下，众星捧月般的CT4正式上市，目前全系仅推出两款车型，28T时尚型和28T精英型，售价分别为23.97万和25.97万元。

　　CT4可算是最近的网红车之一了，身边很多同事和朋友都很关注这款车。去年年底刚刚上市的CT5的热度还未消，CT4就趁热打铁地来到了我们身边，颇受瞩目也就不足为奇了。目前来看，它延续了CT5的种种卖点：超高的颜值、丰富的配置，并且它还拥有同级唯一的后驱，相信不久的将来会为凯迪拉克销量提升带来很大帮助。

　　从外观来看，CT5俨然是小一号的CT5，它让“艺术与科技”的品牌哲学再次得到完美诠释。家族标志性的全LED闪电灯组加上盾形中网，让人一眼便知这是一辆凯迪拉克，同时也会成为车流中的视觉焦点。

　　车身侧面力量感十足，50:50的黄金车身比例融合短前悬、长后悬的布局，带来令人过目难忘的绝美侧颜，更能实现灵动的驾控感受。车身尺寸方面，CT4长宽高分别为1760/1815/1428mm，轴距为2775mm，在同级中属于大块头。

　　线条流畅的LED飞翼尾灯向三方向延伸，带来无死角照明，让车尾造型更显立体。尾厢盖与牌照框的线条组成了X形，个性又时尚。上翘的鸭尾与下方双边双出大尺寸排气管，突显运动气质。

　　内饰也延续了CT5的设计，充满美式独有的豪华氛围。虽然设计感逊色于欧洲对手，但用料和做工绝对符合豪华品牌的身份。Moli真皮座椅采用打孔工艺，甄选进口高级全粒面皮胚，有着上佳的触感。同时前排座椅具有12向电动调节功能，任何一个人都能轻易找到符合自己的坐姿。

　　8英寸悬浮式中控屏内置凯迪拉克新新一代移动互联体验CUE，可通过触控和语音等多种方式来进行操作，还有着不少车载应用APP，以及100G/年的终身车机免费流量，使用户得到满足对于智能化和网联化的需求。

　　14喇叭BOSE音响配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技，在车内打造动人声效。同时还有ANC主动降噪系统，让整辆车化身一个大号降噪耳机，把噪音都隔绝在外。

　　动力方面，还是我们熟悉的2.0T可变缸涡轮增压发动机，上限功率略有调整为237马力，最大扭矩还是350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。值得一提的是，这一动力总成是全系标配，在另外的品牌都以高低功和不同变速箱来区分高低配车型的当下，显得极为厚道。

　　此外，CT4还采用了同级唯一的后轮驱动形式。众所周知，后驱结构较为复杂，成本比较高，所以即便是豪华品牌，也为了控制成本，在级别较低的车型中也放弃了后驱，改为采用前驱。则凯迪拉克则坚持采用后驱的形式，让普通人也能够轻松的享受到后驱的操控乐趣，堪称良心品牌。后驱+2.0T+8AT全系标配，就问同级还有谁？

　　对比一下同级竞品的价格，宝马1系是19.88万-26.38万元，奥迪A3是18.92万-25.27万元，并且终端还都有一些优惠。如此看来，好像CT4的售价并没有优势，但你要知道，前两者已经上市多年，目前处于生命周末的末尾，新新一代已经指日可待了，所以在产品力上根本没法与CT4相提并论。

　　那么在BBA里，还有一辆奔驰A级轿车，确实是新一代产品，无论品牌力还是产品力都够强，21.18万-29.98万元的售价区间覆盖面也更广，但对比一下配置就能知道，论性价比，CT4是更高的。并且笔者也相信，之后CT4肯定还会推出更多车型，来完善车系。

　　所以目前来看，CT4在与BBA同级竞品的对比中，产品力绝对不吃亏，最大的劣势就在品牌号召力上了，但这也是最难的一方面，不是一时半会儿能赶上来的。即便如此，CT4的前景也不会太差，毕竟这么好的一款车，吸引力不可以小看，若是在上市后的营销工作上多下功夫，再有些优惠，应该会在街上经常见到它。

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