作为国内豪华中型SUV市场中无可争议的霸主,奥迪Q5L)一直是这个细分市场中最受消费者青睐的车型。在刚刚发布的9月豪华中型SUV销量排行中,奥迪Q5L销量达到16890辆,超越奔驰GLC)、宝马X3),再次夺得销量冠军。
对于奥迪Q5L,笔者过去一直有这样的疑问:论品牌,奔驰宝马在客观层面上是不输于奥迪的。讲产品,上到这个级别和价位,竞品之间都不会存在很明显差距,有的只是定位和功能取向的不同。但即使如此,奥迪Q5L依旧长期霸榜豪华中型SUV市场,并连续多次拿到同级销冠。直到笔者偶然机会了解到了“新木桶理论”的概念,对于奥迪Q5L取得这样的成绩才有了新的认识。
上学的时候,老师都对我们讲过木桶理论:就是说一个木桶上最短的板决定了木桶的盛水量,所以你要补短板,学习不能偏科。
而在今天,随时代的进步以及市场的一直在变化,“木桶理论”也在升级,演绎出了“新木桶理论”。
当你把木桶倾斜一下,这时候决定盛水量的就不是短板,而是长板!如果木桶倾斜方向的木板越长,则木桶内装的水越多。而这就是“新木桶理论”。
简单来说,新木桶理论和过去木桶理论的差距在于——曾经,我们总结出木桶多装水的诀窍是消灭“短板”。如今,一个“追求完美”的木桶若要想装更多的水,不仅不能没有短板,还要有足够长的长板。也就是说要保证没有缺陷的同时,优秀的地方更加优秀。
其实,这一个道理很适合运用在当下竞争非常激烈的汽车市场。一款汽车产品想要在激烈的市场中成功上位,得到消费者的喜爱,除了要在颜值、品质等各方面做到面面俱到之外,还要有自己的特色优势,即“长板”。而奥迪Q5L能够称霸中级豪华SUV市场多年,就是因为面面俱到的同时,还有自己的“长板”!
奥迪Q5L的“长板”是什么呢?有人说,是比宝马X3,奔驰GLC等同级对手更亲民的售价。有人说,是比凯迪拉克XT5),)更高的品牌溢价能力。这都是奥迪Q5L的优势之一,而将两者相结合,才是奥迪Q5L的真正“长板”——“厚道”,即用更实惠的价格,为用户所带来更高的品牌满足感和产品价值感。
首先从价格来看,奥迪Q5L售价相比宝马X3和奔驰GLC更加亲民,并且目前市场终端价格已经在30万左右,不比凯迪拉克X5和沃尔沃XC60贵多少。换言之,奥迪Q5L用更少的钱,为广大购买的人带来更足的面子。而且,在满足面子的同时,奥迪Q5L并没有因其更厚道的价格,在豪华感和配置上有丝毫缩水。
奥迪Q5L的入门车型配置水平已经完全能满足消费者的使用需求。在最重要的安全配置上,其入门级就配置了6气囊+主动刹车,先把安全给你死死框住,没毛病;而后雷达、定速巡航、陡坡缓降、自动驻车等实用好用的主被动安全科技也都没有缺失,基本上满足了大部分的日常用车场景。除此之外,内饰用料上,无论是方向盘、座椅,还是中控台等地方,该用真皮就用真皮,该镀铬的地方都镀铬,豪华感丝毫没有因为是入门款,而掉档次。
就拿座椅为例吧。座椅是除了汽车三大件之外,整车成本最高的地方,座椅的好坏直接影响乘坐感受。首先就是座椅材质上,奥迪Q5L全系均采用了真皮座椅,并且座椅的原皮选取原产于欧美或澳洲的牛皮,舍弃疤痕和褶皱部分,只保留每张皮的精品部位。而制作采用的是全粒面工艺,能够最大限度保留原皮天然表面,还能降低气味和挥发性有机物,让真皮拥有婴儿肌肤般的触感,舒适度极佳。
再看看同级别另外的品牌,以某友商的同级竞品为例,其采用的是Sensatec皮革,别以为加了英文字母就高大上了,Sensatec皮革其实是由皮革的边角料打碎之后粘合而成,不仅粗糙,强度和耐久性也极差,再加上制作的完整过程离不开胶水,所以异味很重,对身体危害极大。
更让人意想不到的是,全新奥迪Q5L拥有同级最佳音响效果,B&O 3D音响,19个扬声器,而同级别车型的入门款车型,大多数只有6-8个。有人说,车载音响有那么重要么?当你每到下班高峰期,在城市中堵堵停停而烦闷时,就会明白好音响的重要意义!
正所谓以小见大,从Q5L就能窥探出,奥迪作为一线豪华品牌,专注于细节,执着于品质,不以成本为标准,而是以人为本的造车态度。现在的消费者不是傻子,豪车车主手里的钱也不是大风刮来的。在面对如此大的价值差距之时,他们自然会考虑和斟酌。而更加厚道的奥迪Q5L,便是用户最终理性的选择。
当然,除了超越价格预期的厚道之选之外,奥迪Q5L在别的产品力方面同样面面俱到,不留短板,不给对手可乘之机。
作为一台豪华SUV,撑起用户脸面的设计和豪华感自然不可少。奥迪Q5L运用了经典的家族设计,在整体的造型风格上偏向年轻化设计,更符合当下年轻人的消费审美。此外,无论是用料的选择、细节的处理,还是科技、豪华氛围的营造,奥迪Q5L相比对手,都迈入了一个新的层级。而这,正是这一个市场中的潜在客户所追求的品质。
作为这个级别的潜在受众,家庭也是消费者最为在乎的。如何为家人带来愉悦舒适的乘坐体验,同样应该是一款中型豪华SUV该有的产品力。奥迪Q5L是豪华中型SUV中首款加长的SUV车型,相较老Q5,该车轴距上增长了101mm,达到2908mm。超过100mm的轴距提升,车内的驾乘空间得到了全面释放,尤其体现在后排。
除此之外,Q5L的底盘和悬挂调校令人惊喜。除了完整度极高以外,整套底盘及悬挂的滤震性非常出色。路面上几乎所有的细碎颠簸都能被隔绝至车厢以外,而遇到较大的冲击,悬挂回弹动作也相当干净,在最大限度上保障了车内人员的驾乘舒适性。
至于驾驶方面,奥迪Q5L依旧好开,易上手。无论是面对早晚高峰的低速通行还是匀速行驶,整套动力总成的输出和衔接都无可挑剔。关于这台7速双离合器变速箱,奥迪已经对其优化到了极致。在行驶时速的全域范围内,基本不会感受到任何的换挡顿挫感。当然了,如果想更激烈一点,可以切换至运动驾驶模式,感受一下2.0T高功率发动机、370牛·米的峰值扭矩带来的推背感。
当然,如果你更偏居家实用一些,40TFSI版本车型所搭载的2.0T发动机,最大输出功率140马力,最大扭矩320牛·米,完全能满足日常所需。更重要的是,其百公里综合油耗仅为7.5L,作为一款中型豪华SUV来说,其油耗表现在同级中绝对是拔尖的。
通过“新木桶理论”,基本上可以得出奥迪Q5L销量长期霸榜的原因,其在空间、科技、性能、油耗等方面,做到“面面俱到”,完美契合国人对豪华SUV品质、档次和舒适性的诸多要求。更重要的是,其“厚道”、“实用”、“人性化”的造车理念,为用户所带来超越价格预期的价值感,这才是奥迪Q5L和同级竞争对手参与市场之间的竞争的非常大的优势和“长板”。
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