其次动力要过得去，坚决不接受2.0L自吸发动机，这个针对性好像就有点强了；
老实说，功夫汽车有点被他的这几个要求戳中了，确实是买第二台车的人应该关注的点。预算得卡死，动力不能太弱，肉车实在开的难受，再就是隔音和音响，经常被大家忽视，但体验差别真的大。
提到买音响送车，功夫汽车第一时间想到沃尔沃S90)的宝华韦健，不过超预算就不提了。严格限制在30万以内，有三款车应该是满足他的条件的。那就是君越)艾维亚、林肯冒险家)以及捷豹XEL)，让功夫汽车带大家一起看一下。
君越算是一款比较经典的B+级轿车了，这几年BBA价格下沉，这个级别的普通品牌轿车垮掉不少，君越倒是一直销量不错，而君越艾维亚是它的豪华版本。
这一代君越艾维亚配备了Bose Centerpoint环绕声音响系统，这套系统内置了11只扬声器，在这个级别的B+级轿车中算得上是比较出众的。它在前后排均设计了专属环绕音场，配合单独的低频扬声器，车内四个位置都可以感觉到皇帝位的音效，这一点很重要。除此之外它还搭载了ANC主动降噪技术，这套系统能主动发射声波抵消外界噪音，这样一来车内环境就更加宁静了，听音感受也就更佳。
之所以推荐更高配的艾维亚版本，还是因为它的用料。门柱、遮阳板、顶部内衬都使用了麂皮绒面料包裹，触感一流。加厚的长绒面料脚垫，质感跟家里的高级地毯差不多，可完全赤脚踩在上面。“全粒面”品质的公牛皮座椅，还有12向电动调节以及加热、通风、按摩等功能，乘坐感受真心不错。
在设计方面，君越艾维亚也可圈可点。除了继承君越大而美的优势之外，专属“梅洛酒红”配色非常扎眼，专属立体网状格栅非常大气，19寸皇冠型铝合金轮毂从容优雅，整体质感还是可以的。
动力系统方面，2.0T可变缸涡轮增压发动机上限功率达到了174kW，最大扭矩350Nm，而且1500rpm就能达到最大扭矩，这让它不仅高速动力储备强劲，城市低速路况下动力反馈也非常快速、敏捷。再加上9AT变速箱档位啮合平顺，升降档速度都很快，加速超车可以一气呵成，整体动力体验还是可以的。6.9L/100km的油耗，在这个级别车型中，也算得上是比较低的。
总体来说，30万以内这个级别，不强求豪华品牌的话，君越艾维亚算是相当能打。
林肯冒险家是最近很火的一款紧凑型豪华SUV，虽然国产的比较晚，但是势头十分好。虽然定位为入门级，但冒险家支持选择锐威音响，在这个级别算是很突出的。
锐威是哈曼的高端子品牌，上面基本就是宝华韦健、柏林之声这些了，在这个级别算是非常顶级的存在。冒险家的锐威音响标配14个扬声器，音效和音质都相当的好，甚至林肯还请来了底特律交响乐团录车内提示音，整个音色把控的非常棒。
还有一点就是，林肯这套音响更适合放轻音乐，尤其是交响乐的呈现很出色，身临其境的感觉，放摇滚乐声音厚度就差一些，这一点与林肯的“静谧之旅”设计理念完美吻合。
除了音响本身的能力出众之外，冒险家的NVH打造更是一绝。它采用了超厚的发动机隔音棉，双层玻璃和厚实的车门，也轻松将风噪、路噪隔绝在车外。
再就是它的行驶质感也很突出，2.0T+8AT的动力组合配合非常默契。尤其是它的这款发动机有自己的特殊设计，它的涡轮介入非常早，却将最大扭矩区间推后到了2500-3500rpm，它的涡轮介入绝大多数都是同级发动机中最轻微的，开起来完全是大排量自吸的驾驭感。换挡也极其顺滑，很多人评价是开起来像是没有动能回收的电动车。它的转向和悬架的设定也非常精准，指哪打哪的感觉，开起来也非常舒适。
考虑到冒险家的对手是X1、Q3这些，它的行驶质感和听音感受线）捷豹XEL，英国之宝请战
捷豹一直以打造高性能豪华汽车出名，其实它们在音响方面也颇有建树。即使是入门级的XEL，也搭载了英国之宝 Meridian™ 音响，在30万以内级别也是非常能打。
再配合18向座椅调节功能、柔软细腻的豪华温莎线过滤器的负离子空气净化系统，它的整个用车感受依旧很出色的，档次感突出。
XEL的铝合金车身和50：50的车身配重比例，保证了它的操控相当轻盈。而铝制双叉臂前悬和多连杆后悬，这让它的转向精准度、减震效果大幅提升，整个车身姿态的控制很出色。就是除了不错的豪华营造之外，它还是一辆真正的“驾驶者之车”。尤其是现在BBA涨价厉害，更彰显它的性价比。
30万以内的话，这三款车的动力表现都不错，尤其是XEL更是很有好的操控性，林肯其实也比同级的BBA车型更好开。它们有着同级最好的音响系统，再加上不错的隔音，整个车内听音体验依旧很突出的。
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