作为极越品牌的第二张牌，极越07天然也在规划上传承了极越01上的美学规划，相比起其他的“7”系纯电产品。极越07的旁边面车身份额及其细长，我愿称它为“最美7系”。溜背轿跑的规划搭配上掀背的尾门规划，有用的将车身份额打造的愈加细长。尽管与极氪001、极氪007同出生于SEA众多架构，但极越07在造型上和车身尺度方面也有着较大的差异。相比起001的尺度会更短一些，轴距更长一些，车高的下降，也使得极越07看上去更细长、纤细。

　　除了简练的规划之外，在外观上，极越07也采用了许多实用性规划，例如底部的蓝绿色指示灯信号，在泊车充电时会显现呼吸作用，并对外显现充电状况，一起在智驾敞开时，会不会也是一种提示信号？还真挺猎奇的。

　　相对于极越01来说，极越07的内饰并没过多的改动，均采用了环抱式座舱，并取消了很多的实体式按键。搭配上U型的半幅式方向盘。全体的座舱规划十分急进。中置的35.6寸6K一体屏。也提升了车内的科技感。此外，急进的内饰规划也取消了车内的转向灯拨杆、换挡拨杆、雨刷拨杆等。并集成于方向盘按键方位和中控屏幕里，只需求呼叫SIMO就能完结以上所需求的操作。就这种强硬改动用户运用习气的设定。小编个人仍是不太喜爱。

　　座椅装备上，极越07采用了Nappa真皮座椅，并挑选了来自于德国的全粒面小牛皮。奢华感增色不少。后排也相同如此，而且在后排方位还加装了一块显现屏，除了操控空调、音乐、座椅功用以外。在下车时还能够经过屏幕以此来提示用户开门留意后方来车。削减“开门杀”。储物空间上，得益于掀背式尾门的规划，后备箱的敞开视点特别大，惯例容积为581L。将第二排放倒后能够扩大至1573L。

　　动力参数部分，参阅此前工信部信息。极越07将会有三种动力组合，而且匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池组。高配车型为双电机，峰值功率为400kW。中低配车型搭载单电机，峰值功率为200kW。

　　N点评：极越07在规划上十分的年青科技，简练的内饰规划也更契合当下理念。而且在智驾方面也更契合榜首队伍。但车内过多改动用户的运用习气，或许是为了智驾而考虑。或许极越07，更适合于上车时翻开智驾体系来进行AI代驾。而不是“人驾”。（文：Cason/图：网络）

　　火山诗线！穆帅老东家爆冷，平垫底队+12轮3胜，主帅就任19天被喊下课

　　睡了等于没睡！川大华西最新：碎片化睡觉危害代谢和认知才能，但弥补这样的一个东西能反转

　　成南高速两车追尾后停应急车道 头上忽然飞来无人机：交警已摄影取证，请快速撤离

　　部分M1 iMac 产生毛病 屏幕上呈现黑色横线处理器可能会运用台积电的改进型3nm工艺