翻看乘联会数据你会发现，今年1-5月国内B级轿车同比增幅高达74.2%，而其中25万以上的中高端B+级轿车销量再创新高。在这个价位前提下，配置水平、动力、科技等等恐怕都已足够到位，不再是消费的人们选车时的决定性因素，豪华与否才是让他们决心下订的临门一脚。当然难题在于，豪华这两个字犹如镜花水月，没有标准答案。

  在我眼里，这个级别的豪华，更多在于体现车主们对生活质量感的追求。他们想要台和别人不同的车，一台自己的专属。三十万以内能带来这种专属感的车型很少见，但不代表没有。最典型的便是别克旗下的Avenir艾维亚。这个在法语中寓意“未来”的豪华子品牌每次出品，都是一台高级定制。而别克艾维亚最新的作品，正是基于旗舰轿车君越参数图片）升级打造的“君越艾维亚先享型”。

  严格来说这是一台“豪华加强版”车型。由君越的顶配车型——君越652T尊贵型升级而来，内外都配备了艾维亚专属的高级定制之后，它的指导价格还要比顶配君越便宜了4千元，是名副其实的加量不加价。凭借比对手更独到的格调与优雅，多年来君越始终以高半级的实力派身份在中高端B+级市场中深受欢迎。而有Avenir加身之后，君越艾维亚先享型则拥有了同级无二的专属高级感。

  最为直观的设计方面，君越艾维亚先享型做了教科书式的豪华诠释，通过诸多元素的组合，恰到好处地展示出了它独一无二的尊贵身份。车身专属的梅洛酒红车漆在黑色和白色车漆统领“高级感”的市场中是如此大胆与惊艳。暗影下的车身色调接近于深邃的紫色，庄严沉稳又不失内涵，而在阳光照射下，优雅大方的酒红色光泽所显现的细腻漆面质感就如同一杯上等梅洛葡萄酒，醇香而丝滑。要达到这样的效果，除了选色的考究，还因为全车采用了豪华品牌标准的双层清漆和色漆工艺，使得漆面质地比普通车漆更厚、更耐用。

  延续多年的“细节至美”理念也传递到了君越艾维亚先享型上。随处可见的外观专属细节展示着独特的魅力。金属中网汲取了别克Avenir与Avista概念车的动感设计语言，进气格栅采用了标志性的菱形编织符号，灵感来自于中世纪骑士们所身穿的锁子甲样式的格栅样式，给人很强的视觉上的冲击力，加上金属编制的工艺，使得车头无形中营造出了一种冷峻与优雅。连接Logo至中网边界的装饰条采用了更为立体的造型设计，仿佛飞机引擎的叶片一般锋利而有力量感，仿佛随时准备翱翔。

  侧面看去，以皇冠造型为灵感的19吋铝合金轮毂在视觉上气势磅礴，配合整车流畅的车身线条，驶过面前时，君越艾维亚先享型兼容了大气与优雅的身形，很难不让路边人眼前一亮。而前排两侧的翼子板都烙上了独有的Avenir车徽，为整台车的身份注脚。

  靠着独到审美和到位的细节呈现，君越艾维亚先享型的专属美学气质能在第一眼就俘获每个见到它的人。但对于车主来说，车内才是最值得花心思的重头戏。无脑堆料不可取，一个私人专属的豪华座舱是要讲究氛围的。

  同价位的B级车普遍倾向于用黑色来彰显“高级”“稳重”，但实际上却容易带来略显压抑的肃穆氛围。因此豪华品牌往往选择淡色或暖色来营造放松舒适的内部视觉。专属于艾维亚的内饰配色是偏浅调的“儒雅灰”，不似象牙白那样堂皇，恰到好处的灰度让这种色彩显得低调而沉静。中控位置和两侧车门扶手处则用带有菱纹雕刻的木纹饰板来装饰，在细节里点缀出质感。乘客入座便可以感觉到一种身心平静的舒适。和那些需要人刻意拘谨才能体现的“高级”相比较，能让人放松的高级感才更对味。

  其实君越艾维亚先享型在车内力图塑造的专属氛围，正是这种让人轻松但舒适的高级质感。座舱配色也仅只是第一步，在车里时刻与乘客相伴的座椅才是最下功夫的地方。

  配置表中简单的真皮两字不足以概括君越艾维亚先享型座椅背后的用心，毕竟“真皮”也有高下之分。同价位里擅长成本控制的选手甚至会用人造革+皮料拼配成“真皮座椅”。豪华品牌则通常选用头层牛皮作面料，它比普通的皮质面料更耐磨。君越艾维亚先享型的座椅用料则在此基础上追求更进一步，采用“全粒面”品质的上等牛皮作为原料，由鲜少瑕疵的上等皮革经过脱毛、鞣制而成后，表面会覆有一层自带蜡感的粒面层，完整保留下天然的皮革纹路，光泽鲜亮、手感细腻。

  为了避免磨损和塌陷，君越艾维亚先享型的每张座椅表面都经过了38道特殊的加工工艺，让表面更有韧性、更耐磨。上车入座后，材料本身带来柔软细腻的亲肤感，恰到好处的韧性则为乘客提供完美的承托力。配合经由独特的人体工学设计、能紧密贴合腰背和腿部的座椅曲线造型。或躺或瘫着，在任何坐姿下，君越艾维亚先享型都会温柔但稳稳地托住你，而不让你有“不能自己”的凹陷感。

  用料用心，配置更是不会拉胯。前排作为车主和亲密之人的专属席位，自然是技能点满——12向座椅电动调节外加4向腰部电动调节，能满足任何身材的乘客寻找自我最舒适的坐姿和位置。椅背处精美的菱形打孔面料之下，通风、加热和按摩功能悉数奉上，冬暖夏凉、舒筋缓骨。

  至于后排？别忘了君越艾维亚先享型超越同级的身形尺寸。超过5米的车长和2米9的轴距优势，在后排乘坐空间上展示得淋漓尽致，加之副驾驶座背后的老板键，行政级座驾的气质十足到位了。

  而作为一台专属的豪华行政座驾，即便在喧嚣的市区道路上，它也一定要能确保车内仍是一方安静的私密空间。当然这对于别克来说，几乎能算作是看家本领了。为实现最理想的气密性和噪音隔绝，君越艾维亚先享型狠下了一番成本——全车使用了多达35个车身膨胀胶块来填充空腔，以达到最好的声学性能。四个车门都加装3道密封条，前挡风玻璃及前排车窗则全部采用5mm以上的夹层声学隔音玻璃来隔绝外界风噪，车厢底部使用的是高价材料LASD液态阻尼隔音垫。座舱内则配备别克独有的Quiet Tuning®静音科技，搭载Bose音响的ANC主动降噪。从物理隔音到主动降噪技术，全方位为车内的乘客隔离外界的喧嚣。无论长途跋涉或闹市穿行，都有始终如一的安静舒缓。

  而对那些偶尔希望在驾驶座爽快一把的车主来说，君越艾维亚先享型的驾控体验，也绝不会叫人失望。搭载着一台可以爆发237Ps、350N·m的可变缸2.0T发动机，寻求输出时四缸会全力运转，响应迅猛。面对拥堵时则可以自动切换闭缸，省油平顺，让君越艾维亚先享型完美兼顾了动力爆发感和燃油经济性。与这台高功率发动机相匹配的，则是别克最受好评的9AT变速箱。换挡表现干脆利落，提速感平稳有力，而且绝不拖泥带水。平顺且信心十足，对于一台并不追求性能定位的B级车来说，这便是最好的动态体验。

  至此，在产品力层面，这台车几乎已是无可挑剔，但却并不止步于此。君越艾维亚先享型想传递的尊贵与专属感绝不仅仅只限于车里，而是顾及到了用车生活的方方面面。提供可供加选的一整套“艾维亚车主专属服务”。

  对车主来说，用车生活最重要的一定是“保养”。在艾维亚车主的专享服务中，别克就为其推出了48分钟极速专属保养通道以及艾维亚车主专属休息间。节约客户宝贵时间的同时，也提供与普通车主不同的舒适等待体验。除此之外，车主还能享受私人专属的车辆管家、全国范围的24小时免费道路救援、以及专门的线下活动等等。一言以蔽之，作为艾维亚车主，在任何一个时间里都能享受到品牌最高规格的VIP待遇。

  圈层环境决定团体内涵，品味修养的体现也早已不是简单粗暴的穿金戴银，在绝不随波逐流的时代里，私人专享的“专属感”才是真正高端玩家愿意追求的感觉。在二十多万的市场中，找到一辆豪华品质和专属体验并存的座驾，这原本是个难以实现的梦想。而君越艾维亚先享型可能会是最好的选择。