以现有的各项配置和实际驾乘体验上看，极氪009正在以一己之力，打破那些曾经对于MPV市场的刻板印象，打破合资品牌长期在这一领域的溢价。
11月1日，极氪旗下第二款车型原生纯电豪华MPV极氪009终于正式上市。尽管在此之前就释放出了包括外观、内饰在内大量的核心信息，但关于极氪009的讨论一刻也没有停止。
与其说是讨论，不如说是争议，褒贬不一的嘈杂声中，极氪009一如此前001一般被拿到了聚光灯之下，任何主观的、客观的评价都开始无限放大。似乎，对于极氪这个品牌而言，争议是与之俱来的属性。
但从争议中走出，回归到消费的人的信任与口碑之下，这也同样是极氪品牌异于其他车企安身立命的基础。只有扛得住质疑的产品，才有资格去打破原有的市场格局，建立新的市场标杆，甚至重新定义一个品类。
首当其冲的就是价格，“国产MPV卖到50万”，不得不承认，这在不少人的思维里是一件不可接受的事情。但在极氪009的身上，除了“国产MPV”这样最基本的底色外，还有“原生豪华纯电”这样的定语。
在当日的发布会现场，极氪智能科技CEO安聪慧不仅是向市场上的所有MPV发起挑战宣言，并针对MPV市场的“终极悖论”，发起了一连串的灵魂拷问：
当回答完这样一些问题之时，或许那个关于极氪009价格的争议也便不再是个问题，而这个原本属于MPV细分市场的车型似乎可以给到消费的人的还有更多。
与大多数擅长PPT的企业不同，极氪009的颠覆从最直观的设计开始。在“去埃尔法化”的造型设计中，极氪009并非是为了颠覆而颠覆，为了改变而改变。得益于原生纯电平台设计，极氪 009在放弃了发动机和变速箱之后，彻底摆脱了进气格栅束缚，成为全世界第一台配备智能前格栅的MPV。
从此，格栅也有了新的意义。在极氪009的“光之泉”前脸中，共拥有154颗LED光源。能够直接进行个性化定制的灯语交互，包括一键“迎宾”等功能，将光与美的融合做到极致。
或许，见惯了传统燃油车那种镀铬式的大格栅前脸，极氪009跃然眼前之时多少会给人一种不适应。这种不适应是新鲜事物在被接受之前的理所当然，客观地说，极氪009绝不是那种看上去就一见倾心的车型，但是在这独特的外观设计下，你会感受到一种别样的久处不厌。
拉动车把，在一霎短促的“滴”声后，自动门缓缓向后，一个完全与车外世界隔绝开来的个人空间映入眼帘。独特的车载香氛随着跳动着的氛围灯弥散而来，YAMAHA高保真扬声器营造的是剧院级的享受，带来真正身临其境的近场环绕音效。
在仪式感之外，极氪009也致力于为用户打磨出真正的高级感，比如后排的那几个座椅，绝不仅仅是普通MPV后排座椅所能带来的“宽敞”二字。
NAPPA真皮是豪华车的标配，但不是所有的NAPPA都叫Soft NAPPA。在极氪009为用户准备的头等舱航空座椅上，采用了独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮。当然，座椅本身贵在材料，但舒适度绝不只是用昂贵材料就能堆叠出来的。
很重要的一点就在于，极氪009的座椅“包容性”极强。如何理解这个“包容性”？就是针对不一样体型的用户都能给到相似的体验。不管是在柔软度、包裹性、和支撑性方面都有着普通MPV所完全达不到的豪华感受。来自首批试驾人员的反馈是，在这个座椅上经常会舒服到忘记系安全带。
值得注意的是，在这个座椅上，你可以开启各种按摩模式闭目凝神，小憩一下。而在不远处的那块吸顶屏仿佛又在反复告诉你，这不是一台普通的MPV。
极氪009搭载同级最大15.6英寸中央吸顶屏，支持5挡观看角度调节，坐着看、躺着看都舒服，二排三排都享受。并配备一个遥控器，比某些花瓶式的手势操作来得实用得多。
基于车载5G和高速Wifi，首个MPV数字电视生态为后排带来各种精彩内容，并支持无线P高清摄像头，还能支持远程高清视频会议，车内开视频会议告别手机。
另外，在二排的两个座椅中，还搭载有两块同级最大尺寸隐藏式桌板，同样采用Soft NAPPA全粒面头层真皮材质，同级唯一支持角度无级调节，让办公学习更加从容和优雅。
在当前的市场中，无论是居家还是商务性定位，极氪009所能触及的可能都是最多的一个。
除了一大堆的豪华配置以及场景体验外，极氪009最大的特点是以纯电之姿，让MPV重新找回了汽车安全和驾驶的根本属性。
极氪009全系标配双电机智能四驱，拥有400kw峰值功率，686N·m最高扭矩，4.5s破百加速，全系搭载前双叉臂后多连杆独立悬架，配合全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统及液压衬套。
光是那条4.5S的零百成绩，就同样引得外界一番非议。“为什么MPV还应该要考虑零百？”
在过去的很长一段时间里，MPV市场就似乎与驾驶乐趣失去了联系，好像一台优秀的MPV就是保证A点到B点的舒适抵达。但对于极氪009来说，你能不用，但我不能没有。这是一个汽车企业所能给予的最大诚意。
目前，极氪009是4S俱乐部唯一里MPV成员。尽管作为一款中大型 MPV，自重超过了2.8 吨，但是百公里加速仍旧可以跑进5秒。
另外，从侧面上极氪009的整个车身姿态很低，犹如贴地飞行一般。但是得益于全自动空气悬架系统加持，极氪009可以随意调节车身高度，范围高达45mm。这套空气悬架还拥有 CCD 电磁减振系统，能够直接进行多级电磁减振，并可以依据驾驶模式或者路况不间断调整阻尼力，保证车内的舒适性。
除了舒适度外，这也代表着极氪009有着更强的通过性，同时也决定了这款车型完全具备一款SUV的特点，空间、动力、通过性……极氪009绝不只有一面。
整体来看，极氪009的驾乘感受还是突出一个稳字。车窗和前挡风上双层隔音玻璃，以及整车90%以上区域都覆盖了吸声材质，很好地隔绝了来自车外的噪音。在通过减速带、坑洼路面时，极氪009则能带来不错的滤震质感，纯电的加速体验也完全感觉不到脚下驾驭着的是一台MPV。
另外，对于MPV车型，有不少消费者最担心还是这样方正的车身造型，如何保障其安全性，尤其是第三排的安全性。在电池安全防护方面，极氪009采用了十宫格电池防撞结构和铝制侧面防撞梁，在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲。
而在第三排的保护方面，极氪009更是首次采用一体式压铸后端铝车身，焊接点减少近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，有效保护后部安全。
在关于纯电车型逃不开的续航中，极氪 009搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC续航超过800公里。从宁德时代方面了解到的消息是，这套麒麟电池组同样价格不菲，从此也能够准确的看出，极氪在这款车型上倾注的心血。
从价格的角度去看，极氪009的确是自主品牌的天花板，50万级别的高度让人有些高攀不起。但从成本的角度去看，极氪009为广大购买的人带去的体验是80万甚至是更高级别的。可以说，从诞生之日起，极氪009的眼光就不是朝着后面的。
以其现有的各项配置和实际驾乘体验上看，极氪009正是在一己之力，打破那些曾经对于MPV市场的刻板印象，打破合资品牌长期在这一领域的溢价。50万绝不是在向上，而是在把更高价格更高位置的某些产品拉下神坛。
而因其纯电特点以及更多的类似SUV的产品属性，极氪009所面向的终端领域也不仅仅MPV。
双车耐久第七季已经正式开启，第一次正式汇报来源于两款产品的新车空气质量汇报，至于两款车型的表现如何，垠哥将会在视频中为大家解读。
6月19日，长城汽车新一代哈弗H6正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.79万-14.39万元，综合优惠后售价为10.39-12.99万元。哈弗H6是面向最广大花钱的那群人的产
深度体验了一周智己 L6，续航、充电、空间、底盘都有哪些亮点，智己 L6 究竟怎么样？
为了向 2004 年带着三叉戟厂徽重返赛道的 MC12 致敬，20 年后的今天，玛莎拉蒂特别以 2020 年推出的 MC20 超级跑车为基础，搭配从 MC12 Stradale (
咱们老说不惹事不怕事，我觉得比亚迪做到了。做三好学生是对的，但是也要硬气，就像比亚迪这样，对黑公关该出手就出手。人不狠站不稳，做领头羊就要有菩萨心肠，也要有雷霆手段。一方面坚持要用
不知从何时起，拉踩式营销的歪风开始盛行，仿佛不诋毁一下友商，就无法验证自己的产品有多好。如果仅仅对比参数也就算了，这毕竟还算上得了台面。然而，随着我们国家新能源汽车的崛起，一些人发现正
第 92 届勒芒 24 小时耐力赛吸引了 329,000 名观众，创下历史纪录。本次赛事在中展开。由于天气恶劣，迫使安全车出动。阵雨在比赛结束前约两小时仍不停歇，使最后关头
最近，“内卷”一直是汽车行业的热议话题。打价格战、做创新营销、提升服务质量和水平、往上卷而不是往下、往国外卷而不是国内卷......等等观点层出不穷。车界大佬和媒体们的热烈讨论，也
六座、中大型SUV、增程这三个关键词，除了问界M7和理想L8，你还会想到哪台车？乍一看，这个细分市场确实打得还不够激烈！于是零跑赶紧推出了C16。江湖人称理想问界平替，彩电音响大沙发，800V、激光雷达和8295也有，且顶配也不超20万。看完视频，你觉得零跑C16性价比怎么样呢？......
小鹏M03来啦，MONA系列的首款车型，定位15万级别紧凑纯电轿车，还主打AI智驾！你们看好它吗？
6月19日，岚图汽车与郎酒股份正式达成战略合作，岚图汽车党委书记秦捷，郎酒股份副总经理陈建伟出席活动并现场签约。双方以“共识，共赢”为合作基础，拟从品牌联合营销、私域运营、岚图商城
最近，“内卷”一直是汽车行业的热议话题。打价格战、做创新营销、提高服务的品质和水平、往上卷而不是往下、往国外卷而不是国内卷......等等观点层出不穷。车界大佬和媒体们的热烈讨论，也
最近这几年，新能源汽车市场的竞争真的是很激烈，传统车企、新势力车企，合资车企这几年都在技术、车型创新等方面“各出奇招”，而有些车企因没有核心技术，造车成本又降不下来，所以就开始
