近段时间，在国内MPV市场中出现了不少“新面孔”，无论是主打公商务接待还是家庭出行，它们都免不了会把别克GL8当成“假想敌”。这并不奇怪，毕竟GL8长期霸占MPV销量头名，月销破万轻轻松松，虐对手更是如砍瓜切菜。今年8月，新GL8家族焕新上市，其中新增的GL8 ES陆尊和悦版车型在延续一贯舒适品质和豪华氛围的基础上，还拥有更多适配家庭用车场景的设计与配置，可以说很好地满足了消费者对于高品质出行体验的期待。
或许有人会心存疑问：如果从家用需求出发，那么同是家用MPV热门车型的赛那)和GL8 ES陆尊和悦版这两款车型谁更值得入手呢？接下来，小编就和大家简单聊一聊。
外观设计方面，GL8 ES陆尊和悦版和赛那各具特色，前者兼具豪华、科技、潮流、美学等特性，前脸部分采用全新飞檐式铠甲格栅，内部斗拱式镀铬结构单元通过矩阵排列，令竖向飞翼延伸至下格栅，形成铠甲之势；后者强调简约气息，车头比较圆润，没有太多棱角，整体是清爽的居家风格。相对而言，GL8 ES陆尊和悦版在豪华感方面营造得更足，气场上更强，而赛那稍显中庸内敛一些，至于如何抉择因人而异。
车身尺寸方面，GL8 ES陆尊和悦版长宽高分别为5219*1878*1805mm，轴距长达3088mm，而赛那长宽高分别为5165*1995*1765mm，轴距为3060mm。从数据分析来看，赛那在车宽尺寸上更优，而车长、车宽无论是“三围”和轴距数据，以及还是实际体量感，GL8 ES陆尊和悦版都要比赛那更胜一筹。这在某种程度上预示着在驾乘空间方面，GL8 ES陆尊和悦版有着更充分的保证，尤其是其拥有同级领先的3088mm轴距，能够给后排乘客带来更宽绰的腿部空间，即便是“高个子”、“大长腿”也能轻松“躺平”。
在关乎日常用车体验的小细节上，GL8 ES陆尊和悦版也花了大量心思，方方面面都考虑得更周全，设计也更合理。比如，在上下车场景方面，GL8 ES陆尊和悦版的地台设置得更低，且还有类似小台阶的脚踏板，对于老人和小孩来说上下车更方便。而赛那的地台离地面较高，加上没有面积更大的脚步支撑点，上下车可能要稍微费力一些。另外，GL8 ES陆尊和悦版的后排座椅位置更靠车门，对腿脚不灵活的老人更加友好。就中央贯穿通道而言，GL8 中央贯穿通道的设计方便进出，而赛那得益于较宽的车身宽度，第二排中间的空隙也会更大，进出也会更自如。
GL8 ES陆尊和悦版还有中央贯穿通道，让前排乘客能轻松自如地走到后排，这对需要照顾后排宝宝的家长们来说太便利了。
至于乘坐场景，GL8 ES陆尊和悦版同样根据家庭客户的真实需求做了针对性的优化，比如其拥有专属卓雅灰全新内饰配色，看上去有一种居家的温馨感。大面积皮革包裹，辅以镀铬饰条、精致缝线等细节点缀其中，配合悬浮式设计的双12.3吋仪表及中控联屏，营造出豪华与科技完美融合的座舱氛围。值得一提的是，GL8 ES陆尊和悦版的座椅设计更符合人体工程学，第二排配有非全包围式的豪华贵宾座椅，更便于安装儿童安全座椅以及老人与小孩进出。同时，第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆，不仅触感柔软细腻，同时也能很好地承托乘客身体各个部位，让乘客在长途驾驶时也不会感觉疲惫。座椅具有超长前后滑动电动解锁功能，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，贴心满足全场景出行需求。前排座椅加热/通风功能，以及防夹双侧电动滑移门和电动高度可调举升门，令用车体验更便捷、舒适。
反观赛那方面，其车内空间表现也很不错，座舱设计随不似GL8的豪华优雅，但也很有居家氛围一般，座舱氛围稍显单调朴素，但在做工用料方面也不尽如人意，塑料感比较强，座椅舒适度更是比GL8 ES陆尊和悦版逊色不少，还在于座椅填充物不够饱满厚实，坐垫不够宽大，对乘客的腿部支撑不到位，第三排座椅坐垫经过裁切且前高后低，舒适性打了折扣。但第三排座椅的切割设计让它可以轻松翻折收纳在车底，获得一个纯平的超大后备箱扩展空间，在空间利用上更加灵活。
说完尺寸和空间，以及舒适驾乘体验，再来看看消费者普遍关心的功能配置，这也关系到了用车品质。
首先，GL8 ES陆尊和悦版配备了同级唯一的马牌ContiSeal™自修补轮胎，这款轮胎注重静音表现，同时带有自修补技术，能够尽可能的防止行驶途中被迫停车检查或者更换轮胎，扎了钉子拔出即可，不必补胎。而赛那则没有这一配置。
其次，GL8 ES陆尊和悦版车型配备了360°全景影像、自动泊车功能。对比之下，赛那只有顶配车型才有360°全景影像，自动泊车更是全系无缘。这两项配置听起来不算新鲜，但是对于尺寸普遍较大的MPV车型来说还是至关重要的。
再者，GL8 ES陆尊和悦版配备前后门及前风挡声学静音玻璃，整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料，打造静谧驾乘空间，配合带BoseCenterpoint®虚拟环绕声技术的12扬声器等配置，营造舒适、愉悦的座舱环境。新车配备AQS空气质量控制管理系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统，确保乘员拥有“五星级”健康舒适座舱环境。赛那仅顶配和次顶配车型配备前排隔音玻璃和主动降噪技术，整体静谧性不及GL8 ES陆尊和悦版。
智能科技配置上，GL8 ES陆尊和悦版搭载别克eConnect智能互联科技，配备多屏互联、多维交互的一体化智能座舱，还有强大的语音控制管理系统，支持更智能的自然语音识别，车内每一位乘员都能够最终靠语音对话的方式来操作车内各项功能，度过一段轻松欢快的旅途时光。新车同步搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，连同OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务，让用户尽享高效友好、智能便捷的互联体验。同时，这一车联系统也将保持一年多次的OTA更新频率，为用户所带来“常用常新”的智能体验。GL8 ES陆尊和悦版还配备了包括ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等丰富功能的eCruisePro高级智能辅助驾驶系统，整车安全性能进一步提升。
赛那在智能互联方面存在很明显短板，除了高配和顶配车型外，其它车型并没有配备车联网，可玩性欠佳。在辅助驾驶方面，赛那虽达到了L2级，能应对日常巡航状态下的辅助，但在细微的体验上，显然还是GL8 ES陆尊和悦版更成熟，整体功能体验感更出色。但赛那的优势大多数表现在混动系统带来的燃油经济性，这也是它吸引消费的人的重要部分。
众所周知，MPV车型是家庭出行的一把好手，能够让全家人真正享受到舒适有品质的出行生活。说到家用MPV,大家可能更容易想到赛那，但它在品质做工、动力、静音性等方面的表现却让一些消费者却步，而别克GL8作为宜家宜商MPV的典范代表，在豪华品质和舒适体验上早已有口皆碑，在细节设计上不断打磨，做到各方面领先于同级车型，并成为了当前居家出行的购车首选。所以，如何明智的选择一款MPV让自己和家人的出行幸福感达到最大化呢？相信在了解完GL8 ES陆尊和悦版之后，你的心里已经有了答案！
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