当咱们看到爱马仕时，大多数人的反应是它为何可以卖那么贵？相同选用真皮质料，但价格却有大相径庭。为什么？答案其实就在皮革中，并还有无与伦比的手工艺。

　　早在旧石器年代中期的智人阶段，人类现已学会运用石器剥取切开兽皮，为自己制造一件真皮大衣来裹身御寒，“邃古之时，衣皮韦，能覆前而不能覆后“。这是人类用真皮发明服饰的第一步。

　　公元前1450年的古代埃及的浮雕物上的故事标明：古西伯来人发明晰皮革鞣制办法，真皮进入了工艺化年代，而其时鞣制一张真皮，需求长达六个月，真皮宝贵如黄金。

　　时刻来到古希腊罗马时期。在古罗马，人们视真皮为身份位置的像征，意大利庞贝城废墟中，真皮制品出现在贵族巨贾之家。

　　8～11世纪时期的西班牙，是国际皮革商业贸易之都。这以后，真皮跟着哥伦布的大船去往了美洲大陆。彼时，美国的印第安人也凭仗其一同的制革技能，制造了马具和皮衣。

　　中世纪和文艺复兴时期，皮雕工艺在大师匠人辈出的佛罗伦萨大放异彩，意大利皮具自此驰名国际。

　　时刻总算来到了1837年。以制造马具出名的Thierry Hermès先生在法国巴黎创办了”爱马仕“品牌，并将真皮的工艺价值面向了艺术和价格的巅峰。听说，全球最好的皮革供给商都会将第一轮的皮革优先选择权给爱马仕，然后才会轮到其他的品牌。爱马仕对皮革倾泻了满腔的热心，各种严苛的选择，听说爱马仕所运用的皮革只占一切好皮料的10%。

　　以爱马仕闻名的鳄鱼皮包为例，整个制造流程均选用纯手工完结，细微的缝线需求凭借双倍放大镜才干完结，因而制造工厂一个月仅能出产15个包。

　　顶尖的质料加上严苛的规范，再辅以匠心工艺，造就了爱马仕的绝无仅有，具有让人们一掷万金的魅力。

　　可以与爱马仕的皮革工艺相媲美的，还有一种高级的工艺规范。1875年，坐落美国加州纳帕县的索耶制革公司，选用了一种新的制革技能，此公司将小公牛粒面皮用植物鞣剂和明矾盐鞣制，不压花，不雕饰，力求坚持天然纹路与真皮的原皮肉感，从此，柔软细腻的“纳帕真皮”诞生。

　　时至今日，“纳帕真皮”已成为高级真皮的一种加工工艺规范，其最大的特点是柔软、顺滑、细腻，特别合适用于高级轿车、游艇等座椅面料。

　　但实际上，Nappa真皮千万种，工艺细节各不同。相同是Nappa真皮，“盘”起来的手感也是千差万别，由于在真皮的国际里也分“三六九等”。

　　以轿车为例，许多车型都声称选用了真皮座椅，但线层，最外层的为“头层皮”，质量最好，次之为“二层皮”，其强度、弹性和透气性都不如“头层皮”。

　　那么“头层皮”有哪些特征呢？一般来说，它是带有粒面表皮的牛、羊、猪皮等，由又密又薄的纤维层及与其严密连在一同稍疏松的过度层一同组成，其特点是具有十分杰出的强度、弹性和工艺可塑性。

　　所以，依照真皮的表层质量，以牛皮为例，可以分全粒面皮、半粒面皮、修面皮等。全粒面皮完好保存了皮革的天然粒面，毛孔明晰、细微，外表饱满详尽，赋有弹性和透气性，可谓皮革中的极品。

　　提到这儿，许多人会问了：现在市场上，哪款车的座椅选用了头层牛皮的全粒面皮，而且选用了高级的Nappa工艺呢？

　　造型高雅、风仪绝伦的“新驾享主义大7座SUV”——Mazda CX-8（以下称CX-8）的座椅质料就选用了专门开发的纳帕Nappa真皮，其皮革质料正是头层牛皮的全粒面皮。

　　为CX-8开发的Nappa真皮，质料选用了牛皮中最高级的头层全粒面小牛皮。在制造工艺上，选用了特别的镜面皮皱工艺。为了到达相似镜面的作用，皮革由外表滑润的磨具冲压而成，如此一来，皮革原有的皮皱得以保存，外表的凹凸被彻底压平，完美保存了真皮细腻柔滑的触感。

　　当下，为添加透气性，许多车型的座椅外表都布满了小孔，而小孔的直径则”大有学识“。实验标明，当小孔的直径在1.0mm以上，人手摸上去会有毛刺感，而更小直径的打孔则意味着“真皮”的质量需求更佳。为完成愈加细腻顺滑的手感，CX-8的座椅靠背和坐垫部分的”真皮“，其皮面打孔尺度小至0.7mm，这个直径是马自达内饰工程师无数次打孔实验的成果。当你第一次接触CX-8座椅后，尔后每一次翻开车门时，你都会想再一次“盘一盘”它的座椅外表。

　　在CX-8的“Nappa真皮”下，座椅内部选用了高减震聚氨酯坐垫填充，这种坐垫具有高厚度、柔软度、弹力性和刚性，可以贴合臀部形状，均匀涣散压力、过滤振荡，让坐感更舒适。

　　所以，在春夏之交，无妨和家人一同，和CX-8来一场舒适的“真皮”体会之旅。在和CX-8同处的每一次等红灯时，在每一次的出行中，用心感触你身下的Nappa线mm的打孔，都凝聚着匠人的心思；每一寸Nappa真皮，都来源于几百年来匠人们对制革工艺的不懈探究。