挑了小半年的车，这次在成都车展上有幸第一时间去看了探险者)赤金版。体验后有一些个人感受，座椅的舒适度真的能媲美百万级豪车，现在很多车都标榜着有“真皮座椅”，但这其中的水很深，在美国，座椅上只要有一半是真皮就可以叫“线%以上，而在国内，这一个数字似乎没那么明确。我有几个朋友开宝马X5)和奔驰GLS的，他们的座椅虽然也是真皮，但跟探险者赤金版比起来，感觉没那么柔软，宝马高配的一些车型还有种叫Merino的高级真皮，那是北欧的顶级小牛皮，纹理自然，但那个价也不便宜，比如宝马X7)，买尊享版才能选装全Merno全真皮，奔驰也有，叫Designo，那皮质也不错，但价格也同样是上去了。这次的探险者赤金版，预售价39.98万元，用的是半苯胺全粒面真皮，这种皮质在汽车里算顶级的，一般这种皮都是用在)或迈巴赫S级)这些车上，更别提全苯胺皮了，那种皮几乎只在劳斯莱斯宾利上见过。说实在的，至于同价位的车，比如宝马X3)或奔驰GLC)，价格都在40万以上，配置和功能上，跟探险者赤金版相比，感觉就是一穷二白。我其实挺佩服长安福特不惜成本把这些好东西放在第一眼容易被忽视的地方，不过也基于此，所以探险者才拥有800万的车主，现在又多了我一个。
内饰用的瑶珠灰，视觉显高级，坐进去就像进了个小游艇。仪表板和中控都是圆弧橡树木材，那种木头看起来特别有档次，加热、通风、按摩这些功能都有，长途驾驶还可以按摩一下。二排和三排的座椅也很实用，特别是电动折叠功能，有时需要放大件东西也更方便。方向盘的皮质触感也很好，还有加热功能，冬天早上不怕冷手了。
屏幕能控制很多车内功能，而且还可以连接一些常用的APP，比如爱奇艺、等。有了这个系统，长途驾驶也不会无聊了。还有那个驾驶辅助系统，能做的事情真的很多，感觉安全了不少。
看了这么久的车，真的觉得探险者赤金版这次给了大家一个很好的选择。在不到40万的这个价位上，能够轻松的享受到这么高级的材质和丰富配置，还是很难得。
挑了小半年的车，这次在成都车展上有幸第一时间去看了探险者赤金版。体验后有一些个人感受，座椅的舒适度真的能媲美百万级豪车，现在很多车都标榜着有“真皮座椅”，但这其中的水很深，在美国，座椅上只要有一半是真皮就可以叫“线%以上，而在国内，这一个数字似乎没那么明确。我有几个朋友开宝马X5和奔驰GLS的，他们的座椅虽然也是真皮，但跟探险者赤金版比起来，感觉没那么柔软
挑了小半年的车，这次在成都车展上有幸第一时间去看了探险者赤金版。体验后有一些个人感受，座椅的舒适度真的能媲美百万级豪车，现在很多车都标榜着有“真皮座椅”，但这其中的水很深，在美国，座椅上只要有一半是真皮就可以叫“线%以上，而在国内，这一个数字似乎没那么明确。我有几个朋友开宝马X5和奔驰GLS的，他们的座椅虽然也是真皮，但跟探险者赤金版比起来，感觉没那么柔软
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