新车推出两驱/四驱/混动共五种动力13款车型，售价区间为42.79-65.68万元
新车在外观和内饰方面做了多项升级，搭载全新2.0T高功率发动机，同时还推出了插电混动的版本。
在外观设计方面，新款奥迪A6L提供了两种不一样的风格的进气格栅可选。其中，致雅型采用全新星环双线式进气格栅，搭配全新设计的前后包围，使整车看起来视觉效果更宽，彰显大气优雅。另一款动感型，采用了全新的星空点阵式进气格栅，双层镀铬饰件凸显了新车的精致感，搭配全新的前后保险杠，运动与优雅共赏。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 mm（配备自适应式空气悬架），轴距与老款车型保持一致，3024mm。
值得一提的是，新款奥迪A6L将新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈，同时，在车漆配色上将提供包括朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰和星际黑在内的7种可选。将全系标配前门四环logo照地灯，这样的专属仪式感深得中国消费者好评。
内饰方面，新款奥迪A6L在用料和配置方面做了升级。新车提供12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪触控板，同时在前排仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域全系升级了真皮覆盖；同时，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，配合铝制饰条和实木饰条（新增天然纹理胡桃木），豪华感满满。
根据配置不同，动感型和致雅型分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅可提供Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料，强调运动驾驶下的支撑性；舒适型座椅采用高级真皮面料，包括高级纳帕真皮与华格纳真皮。此外，后排座椅方面除了材质升级之外，坐垫加长30mm，加宽60mm，并全系新增标配舒适头枕，后排乘坐感受会大幅增强。
科技配置方面，新车还将新增了Type C充电接口和升级的空气质量监测增强版。高配车型将提供智能5G网联模块，成为奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的最新落地成果，使得新车可以在一定程度上完成车车互联，车路互联的智能终端。驾驶辅助层面，新车将提供包含三大场景（行车、泊车、驻车）的丰富驾驶辅助功能。
动力方面，新款奥迪A6L将搭载直列四缸2.0TFSI高/低功率发动机+12V轻混系统，以及V型六缸3.0TFSI发动机+48V轻混系统，其中2.0TFSI低功率发动机上限功率190马力，峰值扭矩310牛米；3.0TFSI发动机上限功率340马力，峰值扭矩500牛米，升级后的2.0TFSI高功率发动机，上限功率提升至245马力，峰值扭矩370牛米。传动系统与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱；高配车型将提供quattro ultra四驱系统。
值得一提的是，奥迪A6L 55 TFSI e quattro将搭载直列四缸2.0T发动机和电动机组合而成的插电式混动系统，电池来自14.1kWh的宁德时代三元锂电池组，其纯电动续航能力为54km。发动机上限功率252马力，峰值扭矩370牛米，电动机上限功率143马力，峰值扭矩270牛米，该系统的综合最大功率达到367马力，综合最大扭矩500牛米。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱和quattro四驱系统。
奥迪A6L在中国市场的主要竞争对手，依旧是BBA所包含的宝马5系)和奔驰E级)，同时，随着北京奔驰在今年投产纯电动轿车梅赛德斯-奔驰EQE，奥迪A6L所要面对的市场也在发生着变革，中国消费者消费观念的转变，尤其对豪华车领域消费观念的转变，将逐渐由油车向新能源渗透。
全文总结：在BBA的世界中，奥迪A6L一直深受中国消费者的喜爱，官车气派的形象深得消费者心。同时，除了较高的性价比之外，它相比于宝马5系和奔驰E，更早进入中国市场，在消费的人的使用口碑上一直名列前茅。对其他竞争对象已经换代，奥迪A6L的进行升级也是势在必行。售价区间为42.79万65.68万元的全新奥迪A6L市场表现值得期待。
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市，售价区间为19,400-27,400欧元（约为人民币15-21.4万元），目前已开启新车订购工作。同时，新车也有望在后期引入国内市场销售，以进一步丰富雪铁龙在华产品序列，同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
凯翼汽车销售表示，昆仑iHD将于6月上市，售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池，提供80/150km两种续航版本。
零跑全新SUV已开始路试，其或将命名为A12（下文均用A12表示），预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看，新车比停在一旁的C10更短，预计车长在4.6米左右，轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示：明年零跑将发布10万元价位的A级车；该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示，代号B11（C10）车型售价区间为14-16万元，实际上市价格更便宜为12.88万起，预计A12正式售价也将比规划中的价格更低，起售价或低于10万元。朱江明还说：我们的成本控制不比比亚迪差，比亚迪降价，那就跟牌。我们今年不就在跟吗？再降呢？那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信，即使A12起售价定在10万元左右，依旧还有利润存在。
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称，XT6会在7月推出改款车型，从曝光的疑似新XT6内饰图片来看，新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计，只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。
日前奥迪全新A7 Allroad车型伪装车现身纽伯格林赛道，并进行了完整测试。由于奥迪产品序列的调整，后续A6系列车型将仅投产纯电动车型，其燃油版车型位置将由A7系列车型接任，而“A7 Allroad”车型则将成为“A6 Allroad”车型的继任者。新车计划于2026年中期正式推出，且有望在未来继续以进口形式导入国内市场销售。
