汽车算得上是一个大件消费品了，但很多人在买车的时候总会迷乱在4S店销售们天花乱坠的介绍中，掉入各种购车误区。还有花了钱的人车的认识实在有限，曾经有位读者甚至情真意切地向小编表示：“其实在我眼里，奔驰和奔腾没什么区别。”

　　为了让更多的消费者清楚明白地把钱花在刀刃上，被这句话戳痛心扉的小编擦干眼泪，打起精神在此总结几大误区供各位参考，买车的时候避免踩雷。

　　这是典型的从众心理，因为大多数人第一次买车的时候，对车并只有少数的了解和认知，于是就选择了从众，别人开什么我就开什么。

　　要知道，对自己最合适的才是最好的，首先得自我评估一下，买车的目的和用途，将重要的指标，如外观、油耗、操控、动力、配置等按注重程度进行排序，在自己的预算范围内按照这一个顺序尽情地选择吧！

　　不知从何时起，人们开始注意到了涡轮增压，觉得可以省油，于是开始纷纷购入带T的车型并引以为傲。然而很多人在购买之后才发现，涡轮增压并没有想象中的实用，并且也会造成间接的浪费。

　　最初涡轮增压其实是为了赛车而设计的，因此在运动车型或者商务车型中会比较实用，而在日常使用的家轿中，如果你并不想追求充满激情的驾驶体验且也很在乎后期保养费用和常规使用的寿命问题的话，那么涡轮增压对你来说意义真的不大。

　　日间行光灯，顾名思义是为了白天行车照明而专门设计的，在欧洲自2011年起就成了新车的必备标配，而在国内尚未普及到所有车型，最初只在高端车型上才装备，因此不少人在购车的时候会要求必须配有日间行光灯，如此才显得高端洋气。

　　然而现在很多中低端车型也开始配置日间行光灯，因此在购买的时候肯定不要被一叶障目，有日间行光灯的车并不全是高端车，毕竟，骑白马的并不全是王子，也有一定的可能是唐僧啊！

　　底盘无论是越高越好还是越低越好的说法都不是绝对的，底盘的高低对性能的主要影响实在通过性方面，一般而言，底盘高让车有更好的通过性，但是随着车的重心升高，车在高速的稳定性就会降低。因此底盘并不是越高越好，底盘低的车相对而言要比底盘高的车更好操控。还是那句话，买车的时候肯定要先考虑到用途，若需要经常过坑坑洼洼的乡间道路的话，底盘还是稍高为妥。

　　事实并不一定是这样。一辆车的油耗数据与很多因素都有关系，比如车重、风阻系数、发动机系数、变速箱等，此外，还跟驾驶员的驾驶习惯有相当大的关系，如果驾驶员本身技术不过关的话，手动档可能还会更加费油。而目前，一些高端车型开始选用档位更加绵密的自动变速箱，也可以大幅度降低油耗。

　　现在对一辆车来说，仿佛座椅没有真皮就不能称之为座椅了，不是真皮座椅都不好意思要了，殊不知真皮座椅会让你夏天嫌捂冬天嫌冷。这也是发源于高端品牌车型的一项配置，然而为了迎合更多的消费者，慢慢的变多的汽车厂家纷纷将真皮座椅作为标准配置推出，但其中很多厂家都采用了部分的革或者猪皮代替真牛皮，质地相差甚远，舒适性也远远不如布艺座椅。

　　往往，厂家会加入各种看似华丽丽的配置来吸引消费的人的眼球，看得消费者眼花缭乱，甚至真的觉得以实惠到不要不要的价格享受到了丰富到不行的配置。然而其中不少配置都是华而不实的，这些配置真的不是猴子派来的吗？

　　买车不是一笔小花销，当然有钱人除外，多了解，多比较，选择一款合适自己的车才重要。