上期我们盘点了2016年上半年销量前五的小型车车，分别是：POLO、、起亚。本期我们再来盘点销量前十的另外五款车型，看看您更想购买哪一款。
在雪佛兰接手后，赛欧这个车型也找准了自己要走的路子，小巧、经济、家用、年轻好看变成了它的代名词，如今的第三代车型更是如此，正如其车型命名一般，它带着浓浓的温馨、幸福感而来。
采用雪佛兰全新小型车平台打造的，在外型上慢慢的开始向科鲁兹和爱唯欧靠拢，也换上一副家族脸。
而车身尺寸在被升级之后也有所改变，车身长度增加了51mm、加宽了45mm、轴距加长了35mm。车子总体给人感觉很有亲和力，像一个充满了家庭观念的男子，车身随处洋溢着幸福感。
赛欧3的内饰与它的外型一样，已经有了家族化的味道。并且在做工个用料方面也要比上一代的车型增强了不少。且不论质感如何，就是设计也是完全脱离了原先的廉价感，这点很值得肯定。赛欧3的内饰采用的是硬质地材质，但是通过后期的处理，改善了材质上的不足，中控台上的纹理给我的感觉一点也不粗糙。
配置方面，赛欧3全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、双安全气囊、CBC弯道制动控制管理系统，顶配采用全方位4安全气囊。另外，中配以上车型还有电动天窗，在顶配车型上集成了多功能方向盘、雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统、4.2寸彩色显示屏，支持智能手机映射、自然语音识别和蓝牙音乐播放等功能。
现款赛欧的1.2L和1.4L两款四缸汽油机将完全被弃用，取而代之的是排量更大的1.3L和1.5L汽油机，上限功率分别为76kW(103PS)和83kW(113PS)，最大扭矩则分别为127Nm和141Nm，传动方面均匹配5速手动变速箱。
编辑点评：在赛欧3身上，你能够正常的看到的是实用主义和更注重性价比的配置，以及亲民的价格。赛欧3的提升之处也有很多，全新的动力总成和更为丰富的配置也符合当下的需求，这款车型能否继续走红 ？我想答案依然是乐观的。
金刚本身就是一款非常经典的三厢自主家轿，其貌不扬的它每个月都能卖出去四五千台，皮实耐用、价低质量好是它一直以来的口碑卖点。不过老款的金刚看上去确实平庸了一些，而且还是挂着“英伦”的品牌logo，于是随着吉利的品牌回归战略，全新金刚就在不久之前正式上市，不仅换上了新logo，而且变得更年轻化了。
新金刚换用了全新的logo设计，同时采用了单条幅蓝色装饰的进气格栅，再配合动感的前大灯造型，这一系列的变化让新款金刚的前脸瞬间秒杀了老款车型的设计。车尾最大的变化就是采用了LED光源的尾灯，显得十分动感。另外，尾部4个雷达探头改成3个，并且后保险杠在细节上也有调整。
金刚在车身尺寸方面与老款车型相比并没有变化，车身长宽高分别为4342/1692/1435mm，轴距为2502mm，在同级别车型中属于中等水平。全新金刚的空间表现很不错，无论是前排和后排，都留出了较为富裕的头部空间以及腿部空间，不过身材健壮的可能乘客可能会收到一定的影响。另外，的储物空间还是比较丰富的，能够完全满足大部分人的储物需求。
内饰方面，吉利金刚采用深色与棕色的配色，并且对中控台布局进行了一定的优化调整，虽然出于成本因素，中控台采用硬塑料材质，但是表面的纹理处理十分到位，做工精良。此外，金刚中高配车型配备了全新的平底设计多功能皮质方向盘，并且在3点和9点位置配有方便抓握的凹槽，提升了内饰整体的运动感。
在外观配置方面，新车全系标配LED尾灯和带加热功能的电动调节外后视镜，除两款进取型外还都配备了LED日间行车灯。内部配置方面，新款金刚全系标配手动调节双色皮座椅，后排座椅也均带有儿童座椅接口，并具备4/6放倒功能。多功能方向盘和4喇叭扬声器只有精英型和尊贵型才有，含8英寸触摸屏的G-Link车载系统只有顶配的尊贵型是标配，其余车型均为选装。
动力方面，全新金刚车型仍延用老款车型的1.5L DVVT发动机，最大输出功率为75kW/6000rmp，最大扭矩为141Nm/3800-4200rmp。与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。
编辑点评：新金刚的变化主要为外在的体现，外观上更加时尚，迎合了年轻消费者的口味，内饰同样如此，更有高级感，也更具科技感。作为一款入门级的车型，新款金刚价格门槛很低，在三四线城市和广大的农村地区容易寻找自我的市场空间。
长安悦翔的外观变化大多分布在在前脸，它更换了看起来层次更丰富的中网，老款盾形LOGO也变成了长安汽车的最新标识，雾灯的样式和下进气格栅增大，车头相比老款更有气势。
侧面的变化非常小，镀鉻门把手和车门上的防擦条应该就是全部差别了，对于提升档次，避免小刮蹭伤及车门倒是很有意义。车尾新增的“BLUE CORE”标识了全新动力品牌，保险杠两侧的反光板相比老款也更加醒目。
除了方向盘上的全新LOGO，长安悦翔的内饰没有一点变化，一切还是以实用为主，上深下浅的配色方案很符合家用车风格，遍布车内的储物空间让很多随手的东西有了归属，各种旋钮、按键的手感也很不错。
虽然在用料上大多还是硬塑料为主，但各处接缝处理的都比较均匀，做工水准能够让人满意。仪表盘样式中规中矩，行车电脑屏幕不大，但显示的信息还算丰富，综合油耗、续航里程等都非常实用。
配置上主要多出一个副驾驶安全气囊，铝合金轮毂、多功能方向盘、倒车雷达、电调后视镜、CD机头、线元的付出是否值得？相信大多数人会立马做出判断。
悦翔搭载长安全新的BLUE CORE发动机，采用DVVT技术，全铝制造，上限功率84kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4000~5000rpm，相比老款提升16马力/8牛米，动力性能和燃油经济性都有很大提升，标称190km/h的极速也很能说明问题。5速手动变速箱入挡清晰，并带有一丝吸入感，只是换挡行程还是略显偏长。
编辑点评：悦翔是长安自主品牌轿车的全球战略车型，整车体态、比例根据跑车的理念设计而来，展现了现代、动感的设计元素。目前市场上只有1.5L车型在售。
之前进入中国的时候并没获得太大的反响，根本原因在于除了萌萌哒的外观能吸引部分女性用户外，实用性、配置、空间以及价格这一块表现都非常一般。更换新一代并重命名为致炫后总算将败局扭转。
丰田致炫在外观方面可是走着完全不同的走向，也与新偏向于居家的运动风格不同，致炫俨然成了一副小钢炮的形象，更加夸张的前脸设计以及低矮的车身冲击力十足。在车身头部，虽然继承了丰田的全新风格，但辨识度依旧很明显。
车身尺寸上，除了车高方面相比雅力士有所降低之外，长宽尺寸均有了全面提升，并且轴距也达到了2550mm，这个数据在小型车中已少有对手了。长车身不但让整车看上去更修长而且4115mm的车长也为致炫的内部空间带来了优势。
致炫的内饰设计并不算经验，但是算得上时尚，并且非常值得一提的就是其做工还有细节方面的处理很到位，没有一点的廉价感，给人留下相当的好的感觉。
致炫全系标配驾驶席6向调节座椅、高亮度卤素大灯、豪华缝线装饰、EPS智能助力转向系统、大灯高度可调，高配车型还配备了多功能方向盘、智能天窗和定速巡航系统。
动力方面，致炫配备了1.3L和1.5L两款发动机，均匹配5MT和4AT变速器。其中1.5L 1NZ-FE发动机，上限功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，市区表现十分的轻盈，驾驶非常的轻松
编辑点评：对于致炫这款小型车，出色的空间表现还有轻盈的驾驶都是其最大的卖点，超大的空间远超同级车型，舒适的驾乘也是丰田一贯的风格，若为上班家庭代步，绝对是一个可靠的选择，也许你诟病那4AT，但要说的是你挑不出其任何的毛病，平顺、省油、靠谱耐用等等优势都能够在其身上找到，致炫能告诉你什么才是出色的自动变速器。说太多也不如你去体验一番，希望我们大家能够有新的感受。
奇云2外观运动感十足，内饰设计动感活力，整车操控性能在同级别车型中比较优秀。作为一款城市代步用车，性能好价格低，符合年轻消费者喜好。
在外观方面，风云2全面切换了奇瑞标。前保险杠的蜂窝状进气格栅配合上翘的前大灯组，突出了这款小车的活力。车身侧面的线条非常硬朗，并从前翼子板一直延伸至车尾。车尾的造型设计依旧延续了老款车型的设计风格，只不过在细节部分做了调整。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4188/1686/1480mm，轴距为2527mm。 在车内空间方面，体验者身高176cm，后排的头部空间勉强也有一拳距离。腿部空间比较宽敞。新风云2的2527mm轴距在同级别中还是有一定优势的，不过相比老款高度降低了12mm。
在内饰配色方面，新款风云2的改变不亚于其外观，整体色彩上依然是上深下米的颜色搭配，不过造型上有了很多改变。在中控台上部棱角分明的设计、六边形的炮筒仪表盘设计都迎合了当下年轻人的喜好，运动风格体现得淋漓尽致。除此以外，新车的中控面板也采用了新的设计，重新布局的功能区更便于操作。
在配置方面，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。另外，新车全系还装备有前排驾驶员侧手动4向调节、电动调节前大灯、方向盘角度可调以及MP3接口等多项实用配置。
动力方面，奇瑞新款风云2将搭载型号为ACTECO-SQR477F的1.5L自然吸气发动机，该款发动机输出的上限功率为80kW/6000rpm，峰值扭矩为140Nm/4500rpm。与之匹配的为5挡手动变速箱。
编辑点评：随着合资品牌价格不断下探，奇瑞的车型在价格这一块的优势正在逐渐消失，把客户满意程度和质量工艺严抓才是最关键的，也是提振消费者信心的重要方法。
