当今车市,轿车商场已到达峰值,开端初显疲态;SUV商场极速增加,比例已到36%,风头一时无两。在这种新业态下,对车企而言,轿车和SUV好像成为了一对含糊含糊的对立面。是知难而进持续深耕轿车,仍是集中精力打破SUV,舍与得之间表现企业的发展趋势。春风风神乘用车春风A9品牌,给出了自己的答案。
就在本年的4月12日,春风乘用车官方宣告,旗下全新中大型轿车A9正式上市。全系搭载1.8T发动机,共有3个装备车型可选,价格区间为17.97-21.97万元。
春风风神一直没抛弃在轿车范畴的投入,到现在为止春风风神形成了较为彻底的轿车矩阵,3系(A30)、6系(新A60、L60)。而此次,推出的春风A9是春风旗下的旗舰轿车,是春风集团技能和质量的集大成者和最高水准的表现。
春风A9车名中的“A”代表AEOLUS,是希腊神线”则是自然数的最大值,代表着尖端的意义(当然了,这个张扬的姓名也避免不了让人觉得它要与奥迪A8较真之嫌,因为现在的许多国产车都有我产品干不过你,我姓名要干得过你的意思)。因为春风现已入股法国美丽雪铁龙集团,这款车其实是根据雪铁龙新一代C6运用的EMP2渠道做打造而来。
个人觉得,春风A9的外观首要会给我一种“儒雅”的感觉。前脸选用了“乾卦”元素的家族式规划,两边大灯和格栅相连,造型显眼而不张扬;下方是贯穿整个前脸的镀铬装修条和雾灯调配,全体看起来慎重、低沉,很像一位成年大叔。相同低沉的侧身腰线和层次分明的车尾也与它的气质相照应,整车的外观既有规划感又有内在。
作为一款主打商务的旗舰车型,春风A9的内饰好像有些夸大其词,大面积的木纹饰板有点行政轿车的气派,显得过分老气。不过在规划和做工方面仍是显现了诚心。比如,在中央空调出风口之间,镶嵌了一个显现身份的春风A9指针式复古石英钟;精约、规整的规划耐看、易上手;内饰蒙皮选用“法度双缝线工艺”,据说是源于欧洲皇室的做工,表现出精美与时髦的规划气味。
春风A9的长宽高依次为5066mm/1858mm/1470mm,轴距到达2900mm,标规范准的C级车尺度,对标合资品牌20万元左右的全新迈腾、君威、凯美瑞等车型,春风A9的装备是彻底越级的。一键发动、电子手刹、360印象等都是根底装备,Nappa真皮、带按摩、加热、通风功用的前后排座椅、12个扬声器的Infinity盘绕音响、空气净化系统、HUD昂首显现、四区独立空调等高规范装备相同也不含糊。别的,得益于春风与PSA集团多年的合作和技能堆集,春风A9的底盘不只由最新的EMP2渠道打造而来,动力也用上了PSA的1.8THP发动机和爱信最新的6速主动变速箱。可以说A9不管是从质量、做工、技能来讲都能把同价位的合资车硬生生的比下去。
缺乏:关于A9的硬件方面我觉得很好,没缺点。那就来看销量吧,一款车究竟怎么样,销量数据往往能反映出来。A9上市至今的最好月销量是500台,最差月销量是48台,这样的数据关于一台现已停产数年的车来说,或许还能了解,而关于一款上市只要半年多的新品来说,是不是反映出问题了?客观的说,现在自主品牌轿车的成功依然是性价比的成功,是靠打价格战搏来的商场,大多数热销车型的价格都在5—15万元之间。在这里不是说A9的价格定得偏高,而是品牌力缺乏,没办法招引有20万左右预算的顾客投怀送抱,而这便是春风A9最大的缺乏。
可以说春风A9是一款十分务实的产品,它以十分平实的价格来诠释出自主中大型车应有的水准;无论是空间、动力、规划仍是装备,春风A9都十分之有诚心,也不落后于任何同等级竞争对手。可是别看这两年国产品牌靠着SUV的春风火了一把,但背面的危机仍旧危险重重。即使是国产最火的SUV商场,国产热销的价格也多在10万元上下,看看卖的最火的哈弗品牌在H8、H9上的战绩便可知,15万根本成了国产品牌车型的天花板。即使卖得还算不错的吉祥博瑞,热销车型的价格也都在这个天花板之内。而像春风A9和传祺GA8等这些自主中大型轿车将价格定到17、18万所要接受的压力就可想而知了。