从2021年开端，我国高端家用MPV商场忽然热烈起来，先是丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等合资品牌发力，后是岚图梦想家、腾势D9、极氪009等我国品牌新能源车入局，这个被消费晋级、三胎方针等要素带动的细分商场变得史无前例的拥堵。
在这个规划并不大，但顾客要求很高的细分商场，究竟怎样的车型才是他们想要的？这是渐渐的变多新选手入局后，引发商场广泛评论的问题，从上述车型发布或上市后的成果看，丰田赛那无疑是拿到了高分的选手，并隐约有成为细分商场领跑者的气势。
不过，跟着别克GL8宗族前不久的全面焕新，丰田赛那在高端家用MPV商场的优势可能会遭到要挟。GL8在MPV商场的“统治力”无需多言，有着23年前史的GL8不只是我国高端MPV商场的开创者，更是名副其实的领军者，到现在累计销量已近160万辆，用户认知度无人能及。
对许多顾客来说，高端MPV是可以和别克GL8划等号的，并且跟着高端家用MPV需求的增加，别克GL8也早早洞悉到了这一改变，开端渐渐向“宜家宜商”的定位转型，2022年8月19日的宗族焕新上市中，别克新GL8 ES陆尊新增和悦版车型，在保证高质量舒适性的一起，选用了更适合家用场景的装备。
老牌王者和新晋流量，有高端家用MPV需求的顾客，究竟该挑选别克新GL8 ES陆尊和悦版仍是丰田赛那呢？
针对家庭用车和商务用车的车型会有许多显着的差异，但在关于“高端舒适”的需求方面，两者是共同，而在打造高端舒适驾乘体会方面，别克轻车熟路。
首要，要在座舱气氛营建上，让家庭用车集体感觉到温馨，而非商务用车的奢华，因而别克新GL8 ES陆尊和悦版车型装备了专属卓雅灰全新内饰配色，并调配大面积皮革包裹、镀铬饰条、精美缝线等细节，营建出温馨、高端、舒适的气味，而丰田赛那的配色则略显惯例。
其次，已然要让全家人舒适出行，就有必要在座椅上下功夫，别克新GL8 ES陆尊和悦版车型三排座椅均选用进口上等牛皮包覆，38道制皮工艺成型打造“全粒面”质量，可以说是让人坐下就不想起来的舒适程度，比照丰田赛那，其座椅略显粗陋，乘坐质感也没那么好。
第一排座椅支撑通风及加热功用，副驾驶座椅装备老板键，便当第二排乘客调理副驾驶座椅前后移动方位和背靠视点。在全家出行中，第二排大概率会乘坐白叟和老一辈，这样的规划对举动不变的他们十分交心。
第二排座椅一定是MPV车型的中心，别克新GL8 ES陆尊和悦版第二排座椅装备了非全围住式的奢华贵宾座椅，而非全围住式的规划不是为了节省本钱，而是最大极限地考虑到了儿童座椅装置的便当性，这样的规划做到了统筹舒适性和实用性。
第二排座椅还选用了具有国家专利的DHH笔直双硬度坐垫发泡技能，座椅供给前后滑动解锁功用，并支撑10向电动调理，合作奢华翻折小桌板、后排230V电源，让第二排乘客无论是在出行中作业仍是带孩子同享文娱，都便当许多。
试想一下，如果是白叟带着孩子乘坐第二排，有小桌板就可以让白叟在为孩子喂养时分更便当。国产赛那的第二排座椅比海外版舒畅不少，但比别克新GL8 ES陆尊和悦版车型仍有距离。
第三排座椅方面，新GL8 ES陆尊和悦版车型座椅更长，还有扶手，乘坐舒适度也竞赛那要好。
最终，别克新GL8 ES陆尊和悦版车型在科技奢华感方面也有不错体现，中控台悬浮式的双12.3寸外表及中控连屏，不只为座舱增加了奢华特点和科技感，丰厚的智能网联功用，也带来了很好的实用性，让全家出行更添几分科技感。
新车还装备防夹双侧电动滑移门及电动高度可调举升门，奢华型和悦版更装备了同级仅有的马牌ContiSeal™自修补轮胎，可大大下降轮胎漏气和爆胎等危险,也可以尽可能的避免行进途中被逼泊车查看或许替换轮胎，一起以均衡功能保证车辆的安全性、舒适性和操控性。
整体而言，与丰田赛那比照，别克新GL8 ES陆尊和悦版车型的显贵感、高端感显着更胜一筹，这得益于别克过往在高端商用MPV商场的深沉沉淀，而高端舒适感更杰出的别克新GL8 ES陆尊和悦版车型显然会更受高端家用MPV商场顾客的欢迎。
作为一辆家庭用车，家庭用户出行的实用性也是有必要考量的，落地到MPV车型上，车企天然都会重视乘坐空间、储物空间这些惯例项目，而别克新GL8 ES陆尊和悦版车型不只在这些惯例项目上达到了优异水平，更在一些看不见的当地下了苦功。
空间方面，新GL8 ES陆尊和悦版车型长宽高为5219/1878/1805mm，轴距为3088mm，是规范的中大型MPV身段，比丰田赛那块头更大一些，内部选用2+2+3的布局，每一排的乘坐空间都可圈可点。
一起，新GL8 ES陆尊和悦版车型全车具有37处便当储物空间，其间中心扶手箱供给多层次储物空间，容积达10.5L；后备箱空间达521L，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，足以满意日常全家出行需求，后排放倒后还可扩容至1650L，小朋友的婴儿车、大人的运动装备都不在话下。
在“看不见”的NVH和座舱空气健康方面，新GL8 ES陆尊和悦版车型花了不少心思。为了让车内更安静，新车全系装备前后门及前风挡声学静音玻璃，整车超越80%饰板掩盖优质声学资料，前围内隔音垫选用变密度EVA复合资料，整车气密性抢先同级车型30%。前挡风5mm声学夹层玻璃等的运用有用隔绝风噪。全方位吸音、隔音新资料及马牌CC6斑纹静音轮胎的运用，创造出犹如图书馆般静寂的乘坐空间。
媒体实测比照发现，在静寂性方面，新GL8 ES陆尊和悦版车型确实比丰田赛那要好一些，这关于想要照顾到全家每一个人的高端家用MPV顾客而言很重要。
不只要安静，还要“声响悦耳”，新GL8 ES陆尊和悦版车型装备带Bose Centerpoint®虚拟盘绕声技能的12扬声器，选用Bose专有SurroundStage®盘绕声数字处理技能，为用户所带来沉溺式盘绕倾听体会。长途旅行中，一首首舒缓的音乐，能让全家人都更身心愉悦。
车内空气健康也是顾客越来越重视的，新GL8 ES陆尊和悦版车型装备了AQS空气质量操控办理体系、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化体系和智能三区全自动空调体系，保证用户具有“五星级”健康舒适座舱环境。
有比丰田赛那在MPV商场更高的认知度和用户根底，还比丰田赛那更好的高端舒适座舱体会，更有不输前者的专为家庭用车场景所做的交心规划，别克新GL8 ES陆尊和悦版车型的上市，想必会让对手紧张起来。
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