俗话说：“火车一响，黄金万两。”这指的是铁路对国民经济社会继续健康开展的助推效果，铁路自身的盈余才能并不强。2018年，我国18家铁路局，只要6家完结了盈余。

　　西安铁路局是一家“年青”的铁路局，建立时刻相对来说比较晚。2005年，全国铁路体系来进行改革时，吊销一切铁路分局，一起依据咱们国家铁路网布局和客流货流集散的实在的状况，从优化运力资源配置，进步运送功率动身，新建立太原、西安、武汉3个铁路局。西安铁路局由郑州铁路局下辖的西安铁路分局与健康铁路分局兼并而成，所辖线路掩盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分区域。

　　2018年，西安铁路局完结净利润16.89亿元，在我国铁路呈现大面积亏本的状况下，显得适当不容易。

　　陇海铁路西起甘肃省兰州市（兰州是甘肃省会，甘肃简称为陇），东至江苏省连云港市（清朝时期连云港市为海州），正线公里，将我国西北、华中和华东区域串联在一起，是一条东西走向的铁路动脉。

　　陇海铁路前史悠远持久，于1899年就开端筹款制作。1903年，清朝与比利时签定告贷修路的公约《汴洛铁路告贷合同》和《汴洛铁路行车合同》，从比利时告贷来建筑这条铁路。1905年，铁路开工，历时4年后汴洛铁路竣工。1912年，民国政府以汴洛铁路为根底，向东西方向延伸构筑陇海铁路。因为资金、技能等问题的影响，陇海铁路的建造时断时续，直到1953年7月，陇海铁路天水至兰州段竣工，道那时候，陇海铁路才宣告全线建成通车。

　　宝成铁路北起陕西省宝鸡市，南到四川省成都市，中心穿越了高耸雄壮的秦岭，全长约668公里，途径陕西省、甘肃省和四川省3省。

　　早在1952年，宝成铁路就开端兴修。宝成铁路斜度大、地道多，穿山填谷，工程适当艰巨。修路工人克服困难、忘我劳动，只用了4年时刻，就将这条衔接我国西北区域和西南区域的交通动脉建筑完结。著名作家杜鹏程深化建筑铁路的现场进行采访，写出了名作《一篇《夜走灵官峡》。文章开始在《人民日报》宣布，后来被收入中学语文教材，给几代人留下了不可磨灭的回忆。

　　为了习惯社会的开展，从1958年6月起，宝成铁路进行了电气化改造工程，于1975年7月1日全线完结电气化改造，成为我国第一条电气化铁路。

　　众所周知，我国18家铁路局都有自己的“外号”。西安铁路局也不破例，它被火车迷亲热地称为“面皮局”。

　　一是西安铁路局所直接统辖的西安站，站楼上挂着的“西安”两个汉字，看起来就像“面皮”。

　　二是陕西盛产一种十分有名 当地美食：面皮。当地人称之为“凉皮”。陕西面皮尽管仅仅一道家常小吃，却成为西安区域的美食符号之一，美名传遍全国。

　　其实，西安铁路局除了“面皮局”这个外号，还有一个更霸气的外号：“金刚局”。

　　1999年，为习惯我国铁路大提速的需求，大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂联合研制成功了韶山7D型准高速客运电力机车。韶山7D型电力机车继续功率为4800千瓦，最高速度为170公里/小时，在郑州至广水、郑州至漯河区段进行动力学实验和制动实验时，最高速度达到了190.3公里/小时。

　　韶山7D型电力机车于2001年投入批量出产，到2002年12月停产，累计出产了59台，悉数配属西安铁路局西安机务段运用。这种电力机车外形很像坦克车，看上去很帅的姿态，被火车迷们称为“金刚”，西安铁路局因而被称为金刚局。