据国外《皮革业商场情报》报导，宝马集团在近来打开的新一代5系轿车的宣扬活动中，强调了摒弃皮革的可能性。该公司表明，新一代5系轿车的所运用的内饰材猜中，非皮革资料的占比、功用，特别是环保性均超过了皮革。

  宝马集团上一年宣告，2023年将是公司第一个彻底选用全植物类资料代替皮革的年份，这一许诺将在新的5系车型中体现。公司在其宣扬材猜中表明，“在内饰中替换掉真皮可以大大削减产业链上各环节省85%的二氧化碳排放。”

  宝马集团在宣扬称，全新宝马5系供给整舱无皮革内饰的挑选。取而代之的是多孔Veganza装修面料，将掩盖仪表盘、门板、方向盘、座椅等。依据车型不同，也会有Veganza与Alcantara原料拼接的座椅款式。

  宝马集团的上述表态意味着该公司将进一步加速弃用皮革的进程。对此，皮革界遍及表明重视。

  01 参加LWG却不发起线年宣告参加世界皮革工作组（Leather Working Group，简称LWG），成为全世界第二家参加非营利性多方利益相关者安排的公司。

  宝马集团在参加时表明，此举是其在整个轿车行业创立最可继续的供应链的方针的新的一步。

  LWG代表了全球约四分之一的皮革生产商——从制革厂到皮革加工业，从协会到零售商和买家，其一直致力于保证全球皮革供应链的一致环境和社会规范，并对制造商进行认证。

  由此，一些业界的人表明,宝马集团作为LWG的新的成员，在近期对皮革的宣布的负面点评是不适宜的。其对皮革资料采纳如此负面的揭露情绪，可能会危害多方利益相关组织在推行皮革方面的效果。

  国外《皮革业商场情报》表明重视并质疑，“宝马集团此举意味着将皮革代替资料更广泛地运用在宝马的产品规模里。”

  “假如它打算在新5系的营销中展现组成资料优于皮革，那么它向那些期望在内饰运用皮革并为此付出更高价格的高端车型的买家传递了什么信息?”

  与宝马集团等轿车制造商对皮革的观念不同的是，许多闻名的鞋类品牌对皮革体现出了活跃的情绪。

  最近，阿迪达斯新推出的AS 520运动鞋，其规划创意来自于20世纪80年代的足球文明，该产品的鞋面和内衬悉数选用皮革，经过皮革这一天然面料，向顾客展现出一种怀旧、复古与现代时髦相结合的审美。

  奥康在近期也发布了独家创始的全新皮鞋细分品类——运动皮鞋系列，其选用国外巴斯夫发泡资料制造成的高密度橡胶发泡大底和石墨烯高弹PU鞋垫，调配严选优质小牛皮、胎牛皮等高级皮料为鞋面，将皮鞋质感高雅与运动鞋灵敏轻盈的优势两相结合，产生了打破传统皮鞋功用限制的全新品类。

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