豪车能够说是很多人的毕生梦想，豪车能有如此大的魅力，豪华品牌历史悠远长久的产品力控制很不错，再加上品牌Logo的加持，在面子观念盛行的中国，开上一辆不太憋屈自己的豪车，让别人看见就能验证自己“混得不错”，很容易让人获得满足感，可以说拥有一台豪华车不单单是享受，更多的是给人带来的气场使你万众瞩目，赢得更多的回头率，不过在当今汽车市场爆发的年代，一些性价超高价格廉价的豪车还是有的，只不过受大众豪华品牌的影响被埋没而不为人知，今天要说的这款

　　时装、美景、美酒、埃菲尔铁塔、提起法国首先想到的总是这些元素，似乎一切总是离不开浪漫和时尚这两个标签。那么说起法国汽车品牌1955年10月1日在巴黎车展上首次亮相的DS，就让人震惊！设计师赋予它那在如外星飞船一般的车身，时至今日看来依旧还是那么亮眼，在整个世界轰动一时。DS的设计师从当时到现在一直秉承了一个传统，就是不管消费者是怎么想的，他自己要设计一款自认为非常雅致，非常先进，非常好开这样车，在当时的DS就是这样。

　　外观方面：DS7无意是引领了汽车界的潮流，家族式设计源自与DS16老爷车，六边形前格栅由亮黑色钻石切割菱形图案组成。重新设计LOGO位于格栅的正中央，前脸充满力量感和立体感，当然这并不是重点，要说DS7在外观上最引人注目的，那必需是巴黎时光LED智能前大灯，灯箱内单科LED灯像一颗颗宝石一样亮眼。可在车辆解锁时自动旋转180°，一颗颗宝石帮耀眼的紫色光芒满满的仪式感。其实DSS7车头灯和尾灯是源自概念车的设计，不但可以旋转，还采取了激光雕刻3D技术，LED尾灯与头灯的菱形图案遥相呼应。说道这里DS7外观方面能说是一点儿也不比Q3、GLA、X1、三款BBA差，在运动版的设计和具体细节上要比这些车型更加的精致。为了进一步凸显出DS7运动版的动感气息，徽标的设计在整车设计当中起到了点睛作用，以红色白色金色三色调为强烈对比，分别对应的是激情结晶与成功，相互辉映之下，凸显出了本车运动感的特征，不仅在车头明显处有该设计，在车门下方以及车内饰设计上面都有添加运动徽标，处处透露着运动志趣，自然也能够彰显出车主的个性身份。

　　内饰方面：最亮眼的就是他的典藏级精密杰作 R180型 B.R.M钟表，点击汽车启动他的钟表就会旋转起来，看起来非常的酷炫，还有珠缝线工艺开创性地运用到DS 7的表链式真皮座椅、门板等地方，也是DS 7与众不同的气质，座椅全面采用全颗粒面NAPPA小牛皮，再以卓越的手工技艺，手工制成DS标志性的表链式NAPPA座椅，触感舒适、时尚优雅，方向盘都使用上NAPPA小牛皮包裹，黑水晶的中控按键，珍珠造型点缀空调出风口，多面型立体按键，大家都说法国人浪漫，此话线之后，笔者紧接着试了另一品牌的车辆，当时忍不住吐槽了一下，过于简单的内饰真的会让人觉得乏味，还是DS7的内饰让人惊喜，让人回味无穷。就连它的方向盘滚轮和中控区按键都镶嵌了黑水晶，中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案，而这种图案最早用于奢侈品店的装潢，后被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用，如今，DS7将这种图案大范围的应用于车辆座舱，逐步提升了整车内饰的质感和品味。

　　配置方面：全系标配主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、无钥匙进入、无钥匙启动、自动泊车，还有无钥匙进入、感应尾门、全景天窗、全液晶仪表盘、前后驻车雷达、真皮座椅、LED远近光灯、日间行车灯、全景摄像头、车顶行李架、倒车影像、小牛皮NAPPA座椅，GPS导航、FOCAL劲浪音响、感应雨刷、自动空调、车内空气调节、发动机自动启停、并线辅助、主动安全配置、夜间系统等等。

　　在动力方面，DS7 45THP歌剧院版搭载新新一代1.6T涡轮增压发动机，拥有162kW的上限功率和300Nm的峰值扭矩，对于日常的使用来说，动力还是够用的，涡轮在1000转时即会介入，基本没延迟现象。在80-120公里／时加速依然给力，转向也非常精准。更值得一提的是，DS7还是首款配备8速自动变速箱的PSA车型，和以往的6AT相比，换挡更加流畅，变速箱的反应速度也非常及时的。

　　总结：从1958年戴高乐总统对阿尔及利亚奥兰进行正式国事访问，到1961年肯尼亚总统对巴黎开始国事访问，DS一直作为法国指定座驾接待重要领导人。这是一款需要你花心思、花时间去了解的车，匆匆一会的相处只能感受到表面的精致，但当你放下之前对DS的固有印象再去认识它时，你会发现人家真的有把消费的人的意见放到执行上的，除了做到“人无我有，人有我优”的品质之外，还凝聚了一团“义无反顾”的自信心和决心。通俗点说，DS7是DS命运的转折点，他的8月份销量仅有709台，他的销量并没有想象中的那么好，更多的原因还是他的知名度太低了，至于它今后能打动多少消费者，让我们拭目以待吧！

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